大家好！我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅。

轉(zhuǎn)眼來到10月下旬，天氣也漸漸轉(zhuǎn)涼。

俗話說“金九銀十”，在此祝愿各位工作順利，萬事勝意！

按照往年的經(jīng)驗(yàn)，大部分有換車需求的朋友，都會選擇年前的這段時(shí)間，物色心儀的Dream Car。

 

這臺本田，就是四川達(dá)州的小哥，最近通過一個(gè)做二手車的“老鄉(xiāng)”找到的:

2016款 思域 220TURBO CVT豪華版

2017年10月上牌，表顯11萬多公里，賣方底價(jià):7萬元。

說起思域，是本田旗下全球熱門暢銷車型。

 

外觀時(shí)尚，造型前衛(wèi)，以及JDM的信仰加成，一直被譽(yù)為A級車的“運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿”，深受年輕人和本田迷喜愛。

國內(nèi)常見的第8代(2006~2011)，搭配: 1.8L+手動(dòng)/5AT，1.3L油電混合(指導(dǎo)價(jià)26.98萬)。

第9代(2012~2016)，據(jù)很多車主反饋，跟上一代差別不大，搭配: 1.8L+手動(dòng)/5AT，2.0L自動(dòng)擋，還有玩具屬性的Si版(指導(dǎo)價(jià)19.98萬，配2.4L+手動(dòng)。銷量不好，但保值率很高)。

第10代(2016~2021)全系渦輪化，分為三廂和兩廂版: 搭配1.0T三缸+手動(dòng)/CVT，1.5T四缸+手動(dòng)/CVT。 雖然有過“機(jī)油增多”和“B柱斷裂”等負(fù)面新聞，但保值率和銷量都挺不錯(cuò)的。

第11代(2021年底，至今)，除了1.5T渦輪增壓(高/低功率)，還順應(yīng)時(shí)代加入2.0L油電混動(dòng)，以及官方首次引進(jìn)了Type R(“紐北最速”前驅(qū)王，2.0T+手動(dòng)，指導(dǎo)價(jià)42萬)。

 

以上的多款車型，有各位的喜歡嗎？

言歸正傳，今天檢驗(yàn)的就是第10代，接下來咱們說說具體車況:

 

首先繞車一圈，外觀、內(nèi)飾有改裝，果然印證了那句:“思域不改，不如推下海”。

 

 

這是引擎蓋螺絲，大家看看，有沒有問題？

……

其實(shí)，車頭有過碰撞事故(前杠、機(jī)蓋、水箱框架、機(jī)艙附件拆修，萬幸！沒傷到骨架)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱主體無拆修，點(diǎn)火測試: 熱車怠速狀態(tài)，有抖動(dòng)感。

車身、車尾檢查: 兩側(cè)后翼子板均有嚴(yán)重鈑金修復(fù)，A/B/C柱、后縱梁無損傷。

 

車輛(內(nèi)飾)有涉水特征: 座椅下方、方向柱、門檻內(nèi)側(cè)有銹蝕，主駕地板有水印，整車地毯更換，主駕、副駕門檻空腔有泥沙殘留。

舉升底盤: 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處(曲后油封)滲油，右后輪磨損嚴(yán)重。

使用OBD診斷電腦讀取車輛數(shù)據(jù)流

 

該車，有調(diào)表嫌疑。(也不知買家的朋友，提前告知他沒有)

順便查詢了出險(xiǎn)記錄(作為輔助參考):最高理賠金額，達(dá)24000元。

 

(看車之前，賣家還拍胸脯說的: 車子的出險(xiǎn)，不超過一萬呢)

上面的內(nèi)容，已經(jīng)及時(shí)告知買家。

大家覺得車況咋樣，值不值這個(gè)價(jià)？

我是成都的鐘師傅，歡迎留言、討論！