<delect id="rpie4"><legend id="rpie4"></legend></delect>
    <b id="rpie4"></b>
      <strike id="rpie4"><label id="rpie4"></label></strike>
      1.  預(yù)算10萬,該買電車還是油車呢?
        2023-11-29 

        大家好!我依然是那個(gè)熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅。

        現(xiàn)在已經(jīng)步入11月,成都的氣溫突然“滿30減20”,周圍很多人都感冒了。屏幕前的朋友們,也要保重身體?。?/p>

        “小鋼炮”是一個(gè)有信仰的稱呼,對(duì)于咱們80/90后來說,有著特殊意義。

        把時(shí)間撥回2013年左右,當(dāng)時(shí)大部分人的收入,才剛剛有點(diǎn)起色。

        能買車的朋友,算混得比較可以的。(理智的朋友,估計(jì)都首先考慮買房了)

        花10萬左右買臺(tái)代步車,可能是好幾年的存款。

        能買20萬級(jí)別的B級(jí)中型轎車,更是普通人中的佼佼者。

         

        奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L,就算是大多數(shù)人的“天花板”了。

        那個(gè)時(shí)候的緊湊級(jí)轎車,普遍是1.4、1.5、1.6、1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.0都算是排量比較大的。1.4T小排量渦輪增壓,基本都是大眾車系在力推。

        而作為大多數(shù)人的第一臺(tái)車,也是家里人出行的唯一,空間和配置是主要,品牌是第二位。至于動(dòng)力,10萬出頭這個(gè)價(jià)位,只能無欲無求了。

        在以上的情況下,相對(duì)于普通家用車,動(dòng)力更充足的“小鋼炮”,成了我們男性同胞心中的目標(biāo)和圖騰。比如:

        “德系血統(tǒng)”:高爾夫GTI(200匹.前驅(qū),指導(dǎo)價(jià)23.58萬)、高爾夫R(256匹.四驅(qū),39.48萬),西雅特LEON(211匹.前驅(qū),29.46萬),MINI JCW(211匹.前驅(qū),39.9萬),寶馬1系 M135i(320匹.后驅(qū),49.8萬),奔馳A級(jí) A260(211匹.前驅(qū),35.8萬)。

        “日系”:三菱EVO 10(295匹.四驅(qū),49.8萬),本田 思域TYPE R(手動(dòng).前驅(qū),國內(nèi)未引入)

        “美系”:嘉年華ST(手動(dòng).前驅(qū),182匹,18.59萬),??怂筍T(手動(dòng).前驅(qū),250匹,25.98萬)

        “法系”:梅甘娜R.S(手動(dòng).前驅(qū),265匹,33.99萬)。

        “韓系”:現(xiàn)代 飛思(手動(dòng).前驅(qū),204匹,17.28萬)。

         

        而今天要分享的是: 尚酷R(256匹.前驅(qū),39.88萬),跟高爾夫GTI同平臺(tái),外形酷炫,底盤緊繃。

        尚酷在海外,叫做Scirocco(沙漠熱風(fēng),源于撒哈拉的西南季風(fēng))。最早誕生于1974年,定位于Coupe運(yùn)動(dòng)轎車,在1974年到1992的18年生產(chǎn)歷程中,共推出了兩代車型,市場(chǎng)反饋挺不錯(cuò)。

         

        國內(nèi)常見的,從2009~2016款(屬于第三代產(chǎn)品)

        搭配:1.4T+手動(dòng)/干式雙離合,2.0T+濕式雙離合。普通版的2.0T,是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。而尚酷R,則搭載EA113鑄鐵引擎(高爾夫R同款)

         

        今天的車源,是小哥從某直播平臺(tái)看到的: 2013年5月上牌,表顯6萬多公里,要價(jià)10.6個(gè)。

         

        盡管賣方已經(jīng)提前給了他一份檢測(cè)報(bào)告,但買家還是堅(jiān)持請(qǐng)了咱們驗(yàn)車幫,去再次復(fù)查確認(rèn)車況。

         

        話不多說,直接開工!

        整個(gè)驗(yàn)車流程,大概花了兩個(gè)小時(shí),發(fā)現(xiàn)如下問題:

        一、車頭有碰撞事故(前防撞梁、水箱框架更換),右側(cè)有剮蹭事故(右后翼子板局部鈑金),其余車身骨架無損傷,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常(局部滲油),這些情況跟賣家報(bào)告描述和出險(xiǎn)記錄基本吻合。

        二、剩下的情況,就是我們檢測(cè)完才知道的:

        OBD電腦診斷數(shù)據(jù)與表顯里程不符(前任車主調(diào)過表?)

        四條輪胎磨損嚴(yán)重、前輪剎車片偏薄(建議更換)

         

        舉升底盤,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處、油底殼漏油(需整備)。整體車況,只能算一般。

        這類十年以上的“老車”了,也更應(yīng)該關(guān)注細(xì)節(jié)問題。

        買二手車,除了車價(jià),還可能需要計(jì)劃:保險(xiǎn)、年檢、過戶和保養(yǎng)整備費(fèi)用。(如果是我,要考慮動(dòng)力,電車在這方面確實(shí)會(huì)省一些,所以我會(huì)首選電車)

        不論你買油車還是電車,二手車一車一況一價(jià),購前檢測(cè),規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)!

        我是成都的鐘師傅,歡迎大家留言、交流,咱們下個(gè)月見!

         
        人妻无码色色区,国产一区二区自拍,精品国产一区二区三区AV片,国产日韩色欲在线视频
          <delect id="rpie4"><legend id="rpie4"></legend></delect>
          <b id="rpie4"></b>
            <strike id="rpie4"><label id="rpie4"></label></strike>