最近思考了一下,寫點什么呢?很多朋友公眾號里留言,感謝我分享的這些經(jīng)驗和觀點,相似的文章在網(wǎng)絡(luò)上很少見,也沒有人把評估技術(shù)寫的這么細(xì)致,但作為專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的我,不怕去分享這些東西,希望看到的人都有收獲,提高大家的職業(yè)技能,想起以前有朋友在群里問,希望以后能寫點調(diào)表的文章,那今天就滿足你的要求,我們聊聊二手車的調(diào)表。
一、先說汽車?yán)锍瘫碚{(diào)校的原因
(1)里程表調(diào)低
① 為了牟取賣車?yán)麧?,將里程表進行回調(diào);
② 4S店新車,正常4S店新車都是有一定里程的,大概15KM左右,但由于運輸或是不正常行駛,導(dǎo)致車輛里程數(shù)變多,為了不影響后期銷售,將里程數(shù)進行調(diào)低;
③ 新車私家車主免費保養(yǎng)期內(nèi)調(diào)表換取保養(yǎng)次數(shù);
(2)里程表調(diào)高
① 事業(yè)單位司機,為了牟取車輛補貼,將里程表進行調(diào)高;
二、里程表的工作原理
傳統(tǒng)的車速表是機械式的,典型的機械式里程表連接一根軟軸,軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜,軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上,齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn),鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn),罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位,磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化,平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用,被廣泛用于大小型汽車上. 絕大數(shù)多轎車使用沒有軟軸的電子傳感器的車速表,常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號,通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字表示汽車的時速。
汽車?yán)锍瘫磉€包括由連接同一信號源的兩個液晶數(shù)字顯示窗,分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù),供短期計數(shù),這是可以清零的;總里程則有六位數(shù),不能清零。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi),在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。如果是機械式里程表,在進行調(diào)校的時候需要拆卸儀表盤,并用改錐撥動里程表的計數(shù)器的齒輪,來調(diào)整讀數(shù);如果是電子式里程表,可以拆卸儀表盤也可以不用拆卸。
三、里程表調(diào)校方法(不配圖你懂的)
(1)跑表器
首先,尋找車輛的速度傳感器,一般安裝在變速箱附近。速度傳感器一般有三根線或者兩根線的。
然后把走表器直接插入點煙器
連接走表器和走表器延長線,打開點火開關(guān),旋轉(zhuǎn)一下,調(diào)動走表器的按鈕,進行速度調(diào)整。
這個是比較復(fù)雜的方法,目前,很多跑表器的使用非常簡單,就是一個OBD的接口,用它跟汽車OBD相連接。
(2)更改儀表電路CPU存儲器數(shù)據(jù)
卸下儀表拆開。小心把表針拔下(注意:有些里程表可以不用拔下表針)。我們在儀表電路板CPU的附近找到存儲器,一般為八個引腳的IC。用工具焊下存儲器。把存儲器安放到汽車編程器上讀取里程數(shù),然后進行原儀表數(shù)據(jù)備份,再進行公里數(shù)的數(shù)據(jù)修改就可以了。
(3)電腦調(diào)表器
設(shè)備數(shù)據(jù)線直接跟車輛OBD進行連接,通過選取儀表里程調(diào)校
選擇相應(yīng)的車型
進入車型后,進行里程數(shù)更改。
介紹了這么多,那消費者應(yīng)該如何識別調(diào)表車呢?我們下集給大家分享!