“十一”黃金周是廣大市民購(gòu)車(chē)的高峰，市場(chǎng)上的促銷(xiāo)方式可謂層出不窮，對(duì)于汽車(chē)這類(lèi)價(jià)格昂貴的商品，價(jià)格上消費(fèi)者肯定希望能有多優(yōu)惠就多優(yōu)惠。

今年清明回老家山東期間，譚先生通過(guò)朋友的推薦了解到了一個(gè)買(mǎi)車(chē)的好途徑，通過(guò)當(dāng)?shù)啬潮娀I汽車(chē)銷(xiāo)售公司，8萬(wàn)元即可購(gòu)買(mǎi)一輛寶馬車(chē)，最快能一個(gè)月交車(chē)，最慢三個(gè)月。“眾籌買(mǎi)車(chē)”是一種新興的購(gòu)車(chē)方式，可是又太新鮮了，讓他猶豫了——“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，雖然什么皆有可能，但便宜不一定是好貨，這種購(gòu)車(chē)方式是否靠譜呢？眼看朋友的確是開(kāi)上了眾籌買(mǎi)來(lái)的寶馬車(chē)，他心動(dòng)了。于是乎他支付了汽車(chē)款項(xiàng)8萬(wàn)元，滿(mǎn)懷期待的等待著交車(chē)的時(shí)間來(lái)臨，但眾籌公司卻遲遲不給回應(yīng)，如今大半年過(guò)去，合同規(guī)定的最后交付期限已過(guò)，車(chē)仍未見(jiàn)蹤影。于是乎他與其他一些“眾籌人”向警方報(bào)了案。警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司老板已經(jīng)卷款跑路。

對(duì)此，譚先生表示，他在廣州做互聯(lián)網(wǎng)生意，向來(lái)對(duì)“O2O”“互聯(lián)網(wǎng)＋”等新模式很感興趣，對(duì)于“眾籌買(mǎi)車(chē)”這一購(gòu)車(chē)方式自己很快的就接受了，，即便心里有所擔(dān)憂(yōu)，但看到朋友的確提到車(chē)，還是禁不住誘惑交了錢(qián)。跑路的這家公司自稱(chēng)是上市公司，還給每一位眾籌人都提供了“購(gòu)車(chē)合同”和會(huì)員章程。

合約基本內(nèi)容是：顧客僅需繳納4萬(wàn)元可以買(mǎi)12萬(wàn)元的新車(chē)，8萬(wàn)元可以買(mǎi)24萬(wàn)元的新車(chē)，多出的差價(jià)自己補(bǔ)，不含上牌等其他費(fèi)用；100天內(nèi)承若交車(chē)，不僅提車(chē)是在當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行，而且新車(chē)直接上顧客自己的名字；以購(gòu)買(mǎi)12萬(wàn)元新車(chē)為例，顧客必須加入眾籌車(chē)友聯(lián)盟俱樂(lè)部，每年繳納1000元會(huì)費(fèi)，未來(lái)十年需在俱樂(lè)部中消費(fèi)每年2萬(wàn)，包括維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、加油等項(xiàng)目。十年后該公司還會(huì)按當(dāng)年的購(gòu)車(chē)款回購(gòu)此車(chē)。

廣東信暉律師事務(wù)所的周律師分析表示道，這種圈錢(qián)的手段類(lèi)似于“龐氏騙局”，眾籌公司通過(guò)不斷吸收會(huì)員來(lái)“圈錢(qián)”，前期購(gòu)買(mǎi)的人會(huì)幸運(yùn)地提到車(chē)，成為一個(gè)“典范”，然后讓他們?cè)偃ダ嗟呐笥?、親戚等人進(jìn)來(lái)，類(lèi)似于傳銷(xiāo)手段，眾籌公司還會(huì)根據(jù)拉到的人數(shù)承諾分紅。隨著眾籌公司圈的錢(qián)越來(lái)越多，后期交錢(qián)的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)提不到車(chē)，等他們發(fā)現(xiàn)時(shí)，眾籌公司早已卷鋪蓋跑路了。當(dāng)初簽訂的所謂合同只不過(guò)是一張廢紙。

“眾籌買(mǎi)車(chē)”的花樣可不止這一種，不少電商平臺(tái)、汽車(chē)網(wǎng)站也有汽車(chē)眾籌項(xiàng)目，與市場(chǎng)上動(dòng)輒用幾萬(wàn)元就能買(mǎi)到幾十萬(wàn)元新車(chē)的眾籌購(gòu)車(chē)項(xiàng)目相比，知名網(wǎng)站的眾籌項(xiàng)目顯得保守了一些，大多為眾籌成功即享額外禮包、1萬(wàn)～2萬(wàn)元購(gòu)車(chē)款之類(lèi)的項(xiàng)目。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，這種眾籌購(gòu)車(chē)優(yōu)惠的方式類(lèi)似此前的多人團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠。由于參加的人數(shù)不多，車(chē)商也就相當(dāng)于投了幾萬(wàn)元做廣告宣傳。

還有一種汽車(chē)眾籌方式是投資人買(mǎi)入一輛車(chē)后，希望再賣(mài)出賺取利潤(rùn)差價(jià)，但為了讓投資成本最低化，于是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)眾籌平臺(tái)籌資，車(chē)輛售出后，按出資比例分紅，這才是行業(yè)主流的“汽車(chē)眾籌”。

當(dāng)前大多數(shù)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的汽車(chē)眾籌公司都在做這樣的項(xiàng)目，在二手車(chē)行業(yè)最為流行，收益率一般不低，普遍在20%以上。數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)眾籌興起于2015年，2016年8月底，國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有56家汽車(chē)眾籌平臺(tái)，累計(jì)籌資額達(dá)51.5億元。9月中旬，我國(guó)汽車(chē)眾籌平臺(tái)已經(jīng)接近80家，增長(zhǎng)速度驚人。