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大家好!我是福爾摩斯。
曾經(jīng)有過(guò)這么一段傳奇的故事....
在一個(gè)幸福美滿的家庭里面,有兩位關(guān)系很好的鐵桿兄弟,他們各自有著自己的事業(yè)并且已到而立之年。這時(shí)的兄弟兩人遇到了同樣的問(wèn)題:買車。
哥哥喜歡開快車,追求動(dòng)力、加速、操控,他選擇了德系車。弟弟屬于低調(diào)型,追求舒適型、最大化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、不喜歡太招搖,他選擇了日系車。
一晃7年過(guò)去了,弟弟還是做著和以前相同的工作,過(guò)著他理想的生活,悠閑、舒適、慢節(jié)奏。而他的哥哥,早已不是之前的汽車小白,并且辭去了以前的工作,現(xiàn)在已經(jīng)是一家汽車維修廠的老板。
今天我們就來(lái)聊聊故事中,弟弟的這輛車...
雷克薩斯,也叫凌志(05年改名為雷克薩斯)。是從豐田獨(dú)立出來(lái)的一個(gè)日系高端品牌,主攻豪華汽車車市場(chǎng),對(duì)標(biāo)德系三駕馬車BBA。以其自身獨(dú)具特色的底盤調(diào)校,以及著名的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和耐用性,受到了來(lái)自全世界各地的喜愛(ài),但是,其萬(wàn)年不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì),也是這輛車一直以來(lái)的痛!
ES350力量與舒適的完美結(jié)合,著名的2GR發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱,能爆發(fā)出277匹的馬力以及346牛米的扭矩,從0加速到100KM/H只需要7秒鐘,有一種扮豬吃老虎的感覺(jué)。在那份低調(diào)優(yōu)雅的外表下,隱藏著一顆澎湃的心。
2009年的雷克薩斯ES,當(dāng)年的官方指導(dǎo)價(jià)直逼60萬(wàn)。如今8年過(guò)去了,如果你還想體驗(yàn)這份低調(diào)與奢華,你只需要花費(fèi)10多萬(wàn)就能拿下這輛極具性價(jià)比的日系豪華轎車。正因?yàn)檫@個(gè)超高的性價(jià)比,引得很多汽車愛(ài)好者一直對(duì)這輛車保持關(guān)注。
2017年4月,驗(yàn)車幫學(xué)院迎來(lái)了合肥的四位學(xué)員。4位身材高大魁梧的學(xué)員,當(dāng)我這瘦弱的小身板站在他們的面前,也是倍感壓力。作為曾經(jīng)車商的他們之所以會(huì)來(lái)到成都,最主要的原因是覺(jué)得自己技術(shù)還是有所欠缺,平時(shí)還是有看走眼的時(shí)候,希望在驗(yàn)車幫能夠?qū)W到真正的本事,減少收來(lái)悔。
十四天的相處學(xué)習(xí),一起學(xué)習(xí),一起嬉戲。我發(fā)現(xiàn),在他們氣勢(shì)如虹的外表下,有一顆善良正直的心。我對(duì)我們的驗(yàn)車師永遠(yuǎn)都是人品放在第一位,十四天里我通過(guò)各種角度對(duì)他們進(jìn)行觀察,認(rèn)為他們四人完全能夠勝任有溫度手藝人這個(gè)稱號(hào)。
那么今天,我們就來(lái)聊聊這位滿身肌肉的小伙與雷克薩斯的故事。
車 型:雷克薩斯ES 350 豪華版 紅色
上牌年月:2009年6月
表顯公里數(shù):228993km
對(duì)的,你沒(méi)有看錯(cuò),8年跑了20多萬(wàn)公里。有時(shí)車況與車輛年限不成正比,反而車況與公里數(shù)成正比。行駛的越多,出事故的概率越大,車輛的磨損也就越大,維修保養(yǎng)項(xiàng)目也會(huì)逐漸增多。
買雷克薩斯有一個(gè)最大的好處,就是這輛車所有的保養(yǎng)記錄都能通過(guò)軟件查到,再也不用擔(dān)心買到調(diào)表車?yán)?!你知道為什么嗎?/p>
看到這一幕你作何感想呢?嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的包裹、緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局,對(duì)于我們檢測(cè)人員來(lái)講,不是滿滿的豪華感,而是無(wú)盡的憂傷。
當(dāng)我們遇到這種情況時(shí),普遍采用的方法是:拆、拆、拆
拆掉以后就方便多了
我們可以清楚的看到,這輛車的水箱框架連接螺絲。一般一輛車的水箱框架拆卸是以下幾種原因?qū)е碌模?/p>
1.在更換水箱時(shí),部分車型需要把水箱框架拆掉,以便于更換水箱。
2.車輛前方發(fā)生大型碰撞事故,導(dǎo)致水箱框架變形,因此更換水箱框架。
3.某些4S店或修理廠在保養(yǎng)時(shí),會(huì)善意的幫客戶緊固一些螺絲,也會(huì)動(dòng)到這顆螺絲。
可是,今天我們看的這輛車連螺絲都沒(méi)有拆過(guò),自然而然也不會(huì)出現(xiàn)以上一種可能。
看到這種現(xiàn)象,心里還是顫抖了一下?;_螺絲拆過(guò)了,這么嚴(yán)重?
要知道,拆基腳螺絲的原因無(wú)非一下幾種:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)大修
2.切割縱梁
3.更換機(jī)腳墊
4.換正時(shí)鏈條
如果是后面兩種原因?qū)е碌模沁€好。如果是前面兩種原因?qū)е碌?,那就要親命了。
緊接著就看了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋螺絲,發(fā)現(xiàn)螺絲有非常明顯的拆卸痕跡。由此我們就可以判斷出這輛車的氣門室蓋是拆過(guò)的,這也是大修發(fā)動(dòng)機(jī)必須要拆的螺絲。
不過(guò)還好的是,我們接著往后面檢查,并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管有拆卸現(xiàn)象。由此可以判斷出這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有大修過(guò)的,因?yàn)椋捍笮薨l(fā)動(dòng)機(jī)必須要把進(jìn)氣歧管給拆下來(lái)。
經(jīng)過(guò)后面的檢查,最終判斷出來(lái),這車之所以會(huì)拆基座,主要原因是因?yàn)檐囕v抖動(dòng)嚴(yán)重,換機(jī)腳墊時(shí)把基座給拆了。
把旁邊的卡扣拆下來(lái)以后,我們就能完整的看到整個(gè)減震包。通過(guò)左右對(duì)比大法我們就能判斷出這輛車的減震包是沒(méi)有問(wèn)題的。
之所以整輛車ABC柱的漆面數(shù)值比較高,最主要的原因就是這輛車是做了全車漆的。一般做全車漆是不噴ABC柱和車頂?shù)?,但是也不排除一些修理廠會(huì)一起給噴了,就比如這輛車。
由于這輛車的公里數(shù)比較多,也就導(dǎo)致了這輛車的外觀覆蓋件有很多的劃痕修復(fù)。值得慶幸的是這輛車是沒(méi)有傷到結(jié)構(gòu)件的。
整個(gè)備胎坑是沒(méi)有任何變形修復(fù)痕跡的,包括后備箱蓋以及后圍板都是沒(méi)有問(wèn)題的。
底盤升起來(lái)以后,再次對(duì)整車結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查,再次證實(shí)整車骨架是沒(méi)有問(wèn)題
的。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱同樣也是沒(méi)有大面積的維修歷史。
當(dāng)然,底盤也不是那么完美。半軸油封出現(xiàn)了滲油的現(xiàn)象,鑒于滲油不是很嚴(yán)重,這個(gè)歲數(shù)的車我們暫時(shí)忽略。
總的來(lái)說(shuō),這輛車的車況算不上精品。介于較多的公里數(shù)以及反復(fù)噴漆次數(shù)過(guò)多,導(dǎo)致這輛車從外觀看上去就會(huì)給人一種過(guò)度磨損的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋拆卸維修以及半軸滲油,其實(shí)屬于一個(gè)比較正常的現(xiàn)象。
但是2GR發(fā)動(dòng)機(jī)一直是給人一種可靠耐用的感覺(jué),發(fā)動(dòng)機(jī)這么早就出現(xiàn)了維修的現(xiàn)象難免會(huì)讓人感覺(jué)不舒服,不過(guò)這也是心理作用居多。
要想真正確定這輛車的車況如何還是必須要試車,我們也對(duì)這輛車進(jìn)行了反復(fù)的路試,整車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行以及變速箱的換擋邏輯都是很順暢的。這車開起來(lái)最爽的就是發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的聲浪,3.5V6自吸,這種經(jīng)典已經(jīng)只有在老車上面才能體驗(yàn)到了。
其實(shí)剛剛講的,都是完美主義的向往。如果真的要買這輛車,那種車況其實(shí)還算良好??汕f(wàn)不要以為這車已經(jīng)20多萬(wàn)公里了,發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)要不行了。對(duì)于這種類型的車,保持良好的用車習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣,再開20萬(wàn)公里也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>
這也就是雷克薩斯口碑的由來(lái)。
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