今天想和大家聊聊關(guān)于二手車中很特別的三類車，這三類車既不“板正”，也不能算事故車，但我還是要給你們說：“不要買！”

至于是哪種車？容騷客賣個關(guān)子。先跟大家擺下驗車幫的校訓之一：不看底盤的驗車都是耍流氓！

好多客戶第一次找到我們驗車，或多或少都有些問題（從來就沒的少，只有多！）。

最常問的就是：

每到這個時候，騷客會想起曾經(jīng)一個人對騷客說的話：

而那個人，就是給我愛車做保養(yǎng)的師傅~

曾經(jīng)騷客在學習二手車檢驗的時候，老師告訴我們，打開引擎蓋和扒膠條檢查車，如同脫光衣服檢查身體；而將車輛升高，檢查車輛底盤就如同用X光檢查身體，所有不容易發(fā)現(xiàn)的問題都無處藏匿。

通過檢查車輛底盤我們能發(fā)現(xiàn)：發(fā)動機、變速箱漏油情況是否嚴重；全車球籠膠套是否有破損；車身懸掛是否損壞等問題。

常見D系高端車型

這類車型在設計之初就以高科技，高性能著稱。在正常使用到一定年限后（8—10年），就會暴露許多麻煩事兒，如：墊片老化滲油；燒機油；油耗猛增等，甚至是出現(xiàn)頂缸，導致發(fā)動機大修的問題！

騷客的一位好友曾在16年以60W的價格買了一輛11年出廠的奔馳GL350，買車后是各種嘚瑟，帶著我們一路向西！

可惜好景不長，由于國內(nèi)柴油品質(zhì)不高，加上車輛發(fā)動機設計本身較為嬌氣，在使用過程中出現(xiàn)了發(fā)動機故障，需要打開發(fā)動機氣門室蓋進行鏜缸，更換曲軸等，整個修理費高達20萬大洋！

畢竟D系賣科技，R系賣可靠，紅旗賣情懷不是吹的！

常見越野車和工地用車

看了這個標題，肯定你們要問啥子叫松散？咋個看松不松散？

騷客因為愛好越野，曾買過一輛N手的長豐獵豹廠生產(chǎn)的2030A越野車 。

擁有3.0 V6機頭和超選四驅(qū)的2030A，可以說在越野過程中給了騷客十足的信心?？墒窃谄綍r使用過程中，卻始終存在讓人生厭的車身異響，還不止一處……風噪也十分明顯！

經(jīng)騷客后來查實，該車曾是工地用車，前幾任車主也是越野愛好者，整個車被玩得很厲害。即使后期更換全車膠套和膠條，但車殼內(nèi)部連接卡扣和螺絲，彈簧等零部件都受到損耗。想要徹底根除上述問題，必須將內(nèi)飾件全部拆卸，并更換全新零件，費用也是相當恐怖。

懸掛系統(tǒng)是車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。有支持車身，改善乘坐的功能。

如果說車輪是車的腳，那懸掛系統(tǒng)就是車的腿。懸掛系統(tǒng)受損，不會被定義為事故車輛，但修復十分麻煩，絕對是件吃力不討好的事！

即使修復，也存在安全隱患，輕則行駛中有異響，影響試駕感受，重則出現(xiàn)車輛跑偏等危險情況。

車輛發(fā)現(xiàn)以上問題都不會被歸納為事故車，但買之前一定要好好檢查，不然等買回去出現(xiàn)問題后一定會喊腦殼痛。

我是騷客，一個略懂二手車的小編！