Hi~大家好，我是文人不騷的騷客~

今天騷客就接到W女士的電話，請我們幫她檢測一臺國產(chǎn)小車。電話中她顯得非常匆忙，好像是已經(jīng)和車商溝通好了，馬上就要過戶提車。她的朋友提醒她二手車最好請我們幫她檢驗(yàn)一下，以免錢財被騙。

雖然W女士非常的信任車商“朋友”，也堅(jiān)信自己的眼光。但還是考慮到閨蜜面子，“勉為其難”的請我們?nèi)?ldquo;走個過場”…

這是一款13年2月出廠的奇瑞風(fēng)云2 兩廂轎車。市場價在2W出頭。

按照W女士的話來說，現(xiàn)在隨便一套房子一平米的價格都不止這價，車商沒必要連這點(diǎn)“小錢”都騙！何況車商還是她朋友的小舅子的姑媽的大姨媽的大姨爹推薦的，怎么可能會對自己人下手？

但不管客戶怎么說，既然我們接了單，就要對客戶負(fù)責(zé)，也要對我們自己負(fù)責(zé)！

這輛車前保險杠不僅有明顯的刮擦痕跡，還有拆卸過的痕跡。說明這輛車前部的磕磕碰碰可不少。

車商：“幾年的車咯，小擦小刮難免嘛~”

W女士：“對的，對的，可以理解！”

我去！我差點(diǎn)被一口鹽汽水噎死。頭一次見幫著車商搖旗吶喊的…我不經(jīng)懷疑這車確定是買來你自己開？

打開引擎蓋后，發(fā)現(xiàn)引擎蓋連接螺絲表面有黑色的受力豎線，是拆卸過的痕跡。

通常情況下引擎蓋拆卸，是由于受力變形。后期為了方便維修，所以拆卸了引擎蓋。當(dāng)然，車輛引擎蓋改裝，或是維修發(fā)動機(jī)，也都會拆卸引擎蓋。

用漆膜儀對引擎蓋漆面數(shù)值進(jìn)行檢查，可以發(fā)現(xiàn)其漆面數(shù)值高達(dá)1119μm。明顯就是鈑金過后，重新噴漆的現(xiàn)象。

并且此處位于引擎蓋前部，那我們就需要著重檢查車輛前部是否出現(xiàn)過重大撞擊事故！

果不其然，車輛的中網(wǎng)有拆卸的痕跡，左右兩邊的大燈螺絲也有過拆卸。看來，這輛車的前部應(yīng)該是發(fā)生過撞擊。接著還有哪些問題，我們一起來深入探究一下。

介于之前W女士的表現(xiàn)，我決定還是等把車輛檢查完后，再跟她一一敘述。免得又被她的車商“朋友”灌了迷魂湯。

該車水箱框架和水箱都有拆卸的痕跡。證明這輛車前部一定受到了不小的撞擊損傷。但究竟是一次性撞擊？還是多次撞擊造成的？耐人尋味！

在深入檢查中，騷客發(fā)現(xiàn)這輛車的問題還真不少！車身結(jié)構(gòu)件，有不少的變形，修復(fù)痕跡，這輛車是百分之三百的事故車。真是事故車中的極品！

我此時此刻，真的有苦說不出。一下子就體會到了岳飛、袁崇煥當(dāng)年之悲情！

雖然面對這么“自信”的客戶，但騷客該檢測的步驟一樣都不會少。這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)，更是對自己的職業(yè)操守負(fù)責(zé)！

雖然備胎坑是完整的，但是備胎卻是破裂的。備胎的作用是為了應(yīng)急使用，而這破損的備胎，還怎么應(yīng)急？

若是女車主獨(dú)自在荒郊野外行駛，遇上車胎破裂，備胎又是壞的。那真是叫天天不應(yīng)，叫地地不靈…

在將車輛升起后，我發(fā)現(xiàn)該車的發(fā)動機(jī)油底殼有非常嚴(yán)重的滲油現(xiàn)象。雖然不會影響車輛行駛，但會導(dǎo)致車輛機(jī)油消耗異常迅速。甚至遇到明火，還會發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想！

在對車輛全身檢查后，騷客還用車輛診斷儀（俗稱：OBD）對行車電腦進(jìn)行了檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)了錯誤代碼：P0420，提示該車輛三元催化也需要更換，否則在車輛年檢中是過不了尾氣排放這一大關(guān)卡的！

驗(yàn)車結(jié)束后，騷客將全車檢查結(jié)果以口述和電子檔兩種形式，告知W女士后?？粗荒樺e愕的表情，雖然前期她對我百般漠視，可我最后卻怎么也高興不起來。畢竟被自己親信套路，這其中的苦只有當(dāng)事人自己心里清楚…

我是騷客，一個略懂二手車的小編，一個迷戀老車的越野愛好者！