大家好，我是驗車幫吳師傅。今天是勞動節(jié)第一天假期，當然我們在勞動節(jié)做檢測也是倍感光榮。今天約了兩臺都是新車檢測，上午第一臺是東風標致4008，在海珠區(qū)檢測。另一臺則是約在下午檢測的進口寶馬530i。

時間去到11：30時，正是即將快完成第一臺檢測的時候，預約下午15點檢測的客戶打電話來問能不能提前過去幫他驗車，因為銷售不停電話催他先過去交首付、開票，說晚了開不了啦等等。（這個現(xiàn)象一定要警惕）

但客戶還是不放心，堅決要驗完車再交，我默默地在心中給他點贊。所以就打電話叫我?guī)拖旅μ崆斑^去驗車。我回應，沒問題。正好我現(xiàn)在也快忙完了。

由于下一單檢測地點是白云區(qū)，從海珠區(qū)過去三十公里路程，客戶比較急。所以中午飯也顧不上吃，做完報告就馬上趕過去。到店與客戶會合后由銷售帶我們前往車間立刻開始驗車。

 

在我剛開始的一刻，銷售走過來問我檢測要多久？能不能快一點？

我微笑地回答他要1個小時左右，然后又繼續(xù)驗車。

不一會，銷售員又走到客戶跟前說讓師傅在這驗車，我們先去辦手續(xù)吧？

客戶還是堅定地說，不急，等師傅驗完車先。

當我檢測到車輛的左前翼子板時，先是檢查螺絲未見拆裝痕跡，然后用測膜儀探測，各方位都打了一遍，又重復打了兩遍。我有點驚訝，最高值去到191微米！

我不敢相信，以為儀器出問題了。先是跑去右邊翼子板檢測一遍，再是全車也檢測完一遍。沒問題?。x器正常??！其他覆蓋件漆面值都是在90～116左右。

 

通過左右對比，然后再細心觀察到翼子板最前角靠大燈處有明顯后期噴漆、斷層現(xiàn)象，又在與駕駛門的夾縫處看到打磨的塵灰。

 

結合這些缺陷，該車左前翼子板確實存在后期噴漆。

通過1個多小時的檢測作業(yè)，全車除了左前翼子板有后期噴漆，其他未見異常。順利完成檢測并出具報告，剩下的則是客戶和銷售他們的溝通了。

回家晚飯后通過電話回訪得知，客戶是選擇退訂定金。銷售給他的解釋是他們店也不知情，也沒檢測出來，愿意給出合理的補償給客戶等等…但客戶說：我花大幾十萬來買一臺有問題的“新車”？這是不可能接受，否則考慮二手車?。?/p>

最后客戶也明白了為什么銷售催他那么急去交首付辦手續(xù)了。慶幸的是他最終堅定要先驗車！