都在說(shuō)高危行業(yè)不容易，我認(rèn)為藝高人大膽的莫過(guò)于蒙著賣(mài)帶有維修記錄的事故車(chē)，你是真細(xì)致～

 

今天檢測(cè)一臺(tái)15款威朗，表顯八萬(wàn)多公里，內(nèi)飾看著干凈整潔，整體賣(mài)相看著還不錯(cuò)，商家口述：有幾件補(bǔ)漆，無(wú)事故，接下來(lái)就到了見(jiàn)證奇跡的時(shí)刻到來(lái)了

繞車(chē)一周基本檢測(cè)下來(lái)，是有補(bǔ)漆，但不是幾件，確切地說(shuō)應(yīng)該是三件原漆（其中包含大頂），剩下的各位腦補(bǔ)一下，掰掰手指數(shù)數(shù)到底是幾件補(bǔ)漆？

 

另外還贈(zèng)送左右后翼子板兩側(cè)鈑金，二手車(chē)嘛，磕磕碰碰的，誰(shuí)還不能允許人家略微的美觀一下呢，互相理解一下

 

打開(kāi)后備箱，發(fā)現(xiàn)后尾門(mén)拆卸，備胎坑無(wú)異常，但是左側(cè)后圍板連接處明顯褶皺變形，想著把內(nèi)襯板扒下來(lái)瞅瞅，商家稱扒完不容易恢復(fù)，我一想也是這么個(gè)道理，聽(tīng)人勸，吃飽飯。

 

下一步就是內(nèi)飾，門(mén)檻護(hù)板為前后一體的，不太容易拆卸，轉(zhuǎn)向柱連接明顯拆卸且漆面重新噴漆現(xiàn)象

 

 

主架座椅底部未見(jiàn)明顯浮銹，但是局部銹蝕又是那么與眾不同，而且故障碼比較多，我在提示一下，故障碼比較多，記住了沒(méi)？

 

 

最后底盤(pán)舉升發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼嚴(yán)重滲油拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)部件螺絲大面積拆卸，缸體底部連接處明顯后期打膠，經(jīng)過(guò)分析這是解體的特征，問(wèn)題來(lái)了：如果公里數(shù)表顯真實(shí)，為啥發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)大面積拆卸滲油？

 

 

最終查出險(xiǎn)記錄提示后翼子板（左）更換現(xiàn)象，保養(yǎng)記錄顯示底部存在排水現(xiàn)象。

當(dāng)然委托人沒(méi)買(mǎi)，咱們就不多做評(píng)論了，給大家普及一下二手車(chē)法律法規(guī)吧：

二手車(chē)事故車(chē)可以賣(mài)，但是作為車(chē)商，說(shuō)得高大上一些，稱之為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，你有責(zé)任、有義務(wù)把該車(chē)所有的車(chē)況如實(shí)告知買(mǎi)方，合同里做出明確提示包括年款，配置，公里數(shù)，價(jià)格等情況并提供第三方檢測(cè)報(bào)告

比方說(shuō)：該車(chē)一旦買(mǎi)賣(mài)成交發(fā)生矛盾，涉及到訴訟案件時(shí)，該車(chē)有明確維修記錄，出險(xiǎn)記錄指正，在買(mǎi)方買(mǎi)這臺(tái)車(chē)之前就出現(xiàn)過(guò)事故，并有第三方專業(yè)鑒定報(bào)告實(shí)錘。

商家會(huì)否認(rèn)不知道？查不到記錄？自己也沒(méi)看出來(lái)？就算你是真的沒(méi)看出來(lái)，你說(shuō)你沒(méi)想過(guò)查出險(xiǎn)，那你就為你的技不如人買(mǎi)單吧，這是你應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)

當(dāng)然還有商家抱有僥幸心理，合同上明確標(biāo)準(zhǔn)已告知車(chē)主車(chē)況，并認(rèn)可…而且商家很鄭重地反駁，當(dāng)時(shí)已告知車(chē)主是事故車(chē)，車(chē)主自己認(rèn)可？當(dāng)然這種說(shuō)法也沒(méi)問(wèn)題，你只要提供證據(jù)就好了，比如電話溝通錄音？微信聊天？還是合同上明確標(biāo)注的？當(dāng)你啥啥都沒(méi)有的時(shí)候，你就是信口雌黃，你就是默認(rèn)，你也應(yīng)該為自己的無(wú)知買(mǎi)單。

我是驗(yàn)車(chē)幫天津分會(huì)-柯南道爾，一名略懂法律的驗(yàn)車(chē)師。