大家好我是霧都二胖，最近忙于工作故沒有積極得寫驗(yàn)車分享，今天給各位看官分享一個(gè)在網(wǎng)紅商家那里撿漏不成反而自己掉坑里面的事。

 

事情起因還是無意中刷視頻看到隔壁城市某網(wǎng)紅車商直播介紹：21年上戶一萬公里出頭的準(zhǔn)新日產(chǎn)軒逸（馬路三大媽）精品車況原版無換件，為了回饋粉絲特價(jià)出售僅8.3個(gè)W，他正好打算買一臺(tái)同類型車，結(jié)果正好遇到了車況好價(jià)格便宜的車，這可把他激動(dòng)壞了還以為撿漏了，顧不得多考慮直接打了定金，次日付款就安排物流發(fā)回重慶，滿心歡喜的等待兩天后接到車，結(jié)果剛開出去10來公里變速箱就在亮故障燈，隨即叫了拖車到修理廠維修，次日修理廠打電話來說車輛線束有問題引起變速箱故障并懷疑是水泡車，所以聯(lián)系到我去檢測(cè)確定一下真實(shí)車況。

 

到了現(xiàn)場后，按照慣例先取車頂漆面平均數(shù)值，但當(dāng)漆膜儀打上去的一瞬間，一頓亂響這個(gè)時(shí)候我有預(yù)感這臺(tái)車可能會(huì)比預(yù)期的更糟糕，不止是水泡或許更嚴(yán)重。

 

老規(guī)矩先看車頭是否有事故，打開機(jī)蓋映入眼簾的就是水箱框架成色明顯不對(duì)勁顏色都不一致，不用多說肯定是有更換，一但水箱框架有更換水箱等附件肯定也不能幸免于難。

 

接著往下檢測(cè)發(fā)現(xiàn)左右基座都有拆裝，更加的覺得不對(duì)勁因?yàn)闀?huì)拆基座有很多原因可大可小這時(shí)候就要用排除法：

①比如基座老化更換但才一年不到的車齡不可能會(huì)有問題，基本排除因?yàn)檫@個(gè)原因有拆卸。

②事故或水泡維修發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱故障或更換正時(shí)鏈條但看了一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體沒有維修痕跡，但變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)分離痕跡這個(gè)問題需要稍后研究，先研究有無事故。

③那還有一個(gè)可能把發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆出來，騰空間方便維修其他東西。

 

進(jìn)一步檢測(cè)找到蛛絲馬跡發(fā)現(xiàn)右前縱梁側(cè)面漆面有刮花（說明是有金屬部件侵入現(xiàn)象導(dǎo)致）。

 

接著在左前縱梁有一坨明顯后期焊接修復(fù)的氣保焊焊點(diǎn)，（我稱之為雞屎焊是手藝不精的現(xiàn)象）。

 

當(dāng)看到減震包的時(shí)候，一眼就看出上面的鈑金膠不是原廠工藝，明顯是后期打膠。（這種傷到減震包的事故就算修復(fù)好了多少都會(huì)車輛跑偏、輪胎偏磨而且還是那種修不好的）

 

既然減震包都有后期修復(fù)現(xiàn)象，防火墻大概率也會(huì)有問題，果然不出所料減震包向后潰縮位移導(dǎo)致防火墻有褶皺變形痕跡。

這個(gè)時(shí)候就能解釋為何發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有拆卸的原因了，因?yàn)槭鹿士赡軐?dǎo)致有位移現(xiàn)象、其次為了方便維修左側(cè)縱梁和減震包，所以就把發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆下來騰空間。

但事情并沒有完全結(jié)束，（不然這種嚴(yán)重事故車也不會(huì)寫出來給你們看，肯定還有更精彩的東西）

 

后左右上邊梁都有對(duì)稱性的漆面數(shù)值爆表、老司機(jī)看到這大概就能猜到這個(gè)問題。

 

 

沒錯(cuò)就是你想的那樣就是“切割焊接”切割走位是從后擋風(fēng)玻璃封邊處切割，手法還很不錯(cuò)，不細(xì)致單看外面不覺得怎么樣，但是一看內(nèi)側(cè)焊點(diǎn)就能發(fā)現(xiàn)異常，正常只要細(xì)心不馬虎都能看出來。

 

 

再往后檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)備胎坑內(nèi)側(cè)左右均有焊接打膠修復(fù)，那這種情況那就只有一個(gè)可能性，那就是整個(gè)車屁股是拼接上去的，左右上邊梁、下邊梁、備胎坑均有對(duì)稱性的焊接打膠修復(fù)，根據(jù)當(dāng)前車況來判斷當(dāng)時(shí)應(yīng)該是3廂變兩箱的節(jié)奏，那這妥妥的大事故車啊。

 

你以為這就完了？那不可能的！車主叫我來檢測(cè)的原因還記得么？懷疑有水泡這才是此次的任務(wù)，當(dāng)把車輛駕乘艙座椅、地毯內(nèi)側(cè)、線束、骨架內(nèi)側(cè)等都沒有水泡現(xiàn)象，沒有水漬、泥沙、銹蝕，這個(gè)時(shí)候我在懷疑會(huì)不會(huì)是他們搞錯(cuò)了？

 

但事實(shí)證明我錯(cuò)了啪啪打臉，最后檢測(cè)到機(jī)艙的時(shí)候發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)盒內(nèi)側(cè)存積有干涸的泥漬，線束有重新接線包裹的痕跡并且機(jī)艙內(nèi)集成線束內(nèi)側(cè)存積了一程厚厚的泥漬，由此現(xiàn)象可以判斷出只是車頭部位有泡水，有可能是車輛發(fā)生撞擊后掉到池塘或臭水溝里面去了，水位不深所以就只有機(jī)艙有水泡痕跡。

提問：像這種只有機(jī)艙有水泡的算不算水泡車？

你們都看了這么多期，現(xiàn)在留個(gè)作業(yè)各位看官大人來分辨一下這臺(tái)車的真假焊點(diǎn)，期待你們的大力回復(fù)！

 

我是重慶檢測(cè)師二胖溫馨提示：

二手車一車一況

購前檢測(cè)十分重要

低于市場價(jià)必有坑

車況不明確不交任何錢

謝謝各位看官查閱