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      1.  這臺(tái)標(biāo)軸版的寶馬328,車況比價(jià)格還猛!買車到底應(yīng)該聽誰的?
        2022-10-31 

        看到這樣的車況,我不禁倒吸一口涼氣!當(dāng)時(shí)的碰撞事故,應(yīng)該快接近報(bào)廢了吧!

         

        最近收到委托人的委托,要檢測(cè)一臺(tái)2015年上牌的標(biāo)軸寶馬328i,由于很喜歡寶馬的操控樂趣,所以選擇了標(biāo)軸版,而且二手車相對(duì)于加長(zhǎng)版的3系更有性價(jià)比,賣家報(bào)價(jià)11萬元!

        接到委托我們第一時(shí)間便到達(dá)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng),這就是我們的主角

         

        目前表顯8.4萬公里,每年一萬公里左右,也算是正常的家用車范圍

        外觀成色還是挺新的,看起來很有精神

        不過在光鮮的外表之下,卻是讓人膽寒的重大事故

         

        打開機(jī)艙,就發(fā)現(xiàn)了諸多異樣,引擎蓋、葉子板、水箱框架有大量拆裝痕跡,基本就是大家口中的前嘴一套。

         

         

        這些都是機(jī)艙外側(cè)的緩沖區(qū)域,如果看到這些問題,我們便自然而然地懷疑其內(nèi)部的縱梁等主體骨架了

        果然不出預(yù)料,縱梁成色非常新,這顯然是修復(fù)過的,并沒有做太多精修進(jìn)行掩蓋

         

        用漆膜儀測(cè)量,縱梁上的漆面竟高達(dá)四百多,應(yīng)該變形有點(diǎn)大,所以是經(jīng)過鈑金+膩?zhàn)有迯?fù)來掩蓋!

        不僅如此,兩側(cè)加強(qiáng)梁減震包連接打膠也是后期重新打的

         

        整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙,幾乎沒有一處是完好的!

        不僅如此,就連左側(cè)的A柱和下邊梁同樣漆面數(shù)值非常厚

         

         

        當(dāng)我們用內(nèi)窺鏡深度排查時(shí),發(fā)現(xiàn)了梁體內(nèi)側(cè)的焊接痕跡,人贓俱獲?。?/p>

         

        證據(jù)表明,A柱到下邊梁,這些位置都是經(jīng)過切割過的,再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)艙的修復(fù)痕跡

        這臺(tái)車左前部分極有可能是拼接上的,原有部分已嚴(yán)重變形,毫無修復(fù)價(jià)值,所以進(jìn)行拼接修復(fù)

        可這并沒有完1

        在檢查車身尾部的時(shí)候,又發(fā)現(xiàn)了一些新的問題,備胎槽和后縱梁有明顯變形修復(fù)痕跡

         

        右后側(cè)導(dǎo)雨槽也是重新焊接打膠

         

        也就是說,這臺(tái)車右后側(cè)也有十分嚴(yán)重的碰撞事故

        當(dāng)我把車況告訴委托人以后,委托人倒吸一口了清,完全不敢相信,賣家口口聲聲說沒有大事故,只是前嘴一套彈了氣囊,真實(shí)車況竟然是這樣的觸目驚心!本來按照檢測(cè)流程,我們還要舉起底盤檢查,顯然沒有必要,委托人果斷決定放棄購(gòu)買,所以便沒有再進(jìn)行余下的檢測(cè)了,幸好還有驗(yàn)車幫,幸好找了驗(yàn)車幫,差點(diǎn)就買到有這么嚴(yán)重事故的車,委托人心里久久不能平靜……

        作為一名評(píng)估師,能幫委托人成功避雷,心里還是挺有成就感的,我是驗(yàn)車幫阿飛,用心還原每一臺(tái)二手車的真實(shí)車況,更多二手車檢測(cè)淘車案例分享,請(qǐng)關(guān)注后續(xù)更新

         
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