大家好，我是驗(yàn)車幫福州的驗(yàn)車師林師傅。很久沒有接到福清市的檢測(cè)訂單，今天冒雨前往，與委托人見面就交代：林師傅幫我好好看看，我準(zhǔn)備起訴車商！

我說：放心，我們有標(biāo)準(zhǔn)工作流程會(huì)完整仔細(xì)檢測(cè)。

先留個(gè)懸念，看看這個(gè)車商是不是你退一賠三的 “貴人”。

檢測(cè)背景：委托人在福清市購買一臺(tái)五菱凱捷，因?yàn)閰^(qū)域偏遠(yuǎn)，當(dāng)?shù)馗鞯谌綑z測(cè)機(jī)構(gòu)沒常駐驗(yàn)車師，所以客戶買的車況如何，那是需要看車商良心了。這臺(tái)車一樣沒有檢測(cè)報(bào)告、沒有維修記錄、沒有出險(xiǎn)記錄的“三無”車輛。更有意思的是，車商在購車合同上，也不蓋手印，好像都提前預(yù)備了。

 

進(jìn)入檢測(cè)正題，出險(xiǎn)記錄顯示該車有27000元的出險(xiǎn)理賠，修理清單滿滿一長(zhǎng)頁。實(shí)車檢測(cè)在左前A柱與左下邊梁靠近B柱均有明顯的切割點(diǎn)，有后期焊接修復(fù)痕跡。

 

 

車頂中間部位前后對(duì)稱性位置的，漆面數(shù)值特別高，該部位有鈑金或者焊接修復(fù)的重做漆可能性。由于拆解條件有限，無法拆除頂棚進(jìn)行確認(rèn)具體修復(fù)手法。

 

回到車輛乘員艙，前排兩側(cè)的安全帶均日期不符，有進(jìn)行更換，而且方向盤的氣囊口也有撬動(dòng)過的痕跡，撬開側(cè)面中控骨架蓋板，能清晰看到后蒙皮的現(xiàn)象及眾多固定螺絲的拆卸痕跡。

 

 

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱兩側(cè)基座固定螺絲有拆卸痕跡，而且連接螺絲也有拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱有抬下來分離的現(xiàn)象，這種情況通常是為了騰出空間，為重大事故車進(jìn)行修復(fù)。

 

在底盤檢測(cè)的時(shí)候，更能清晰的看到左側(cè)下邊梁的切割焊接痕跡，內(nèi)窺鏡伸入到空腔內(nèi)，明顯的焊接痕跡。

 

 

綜上所述，該車重大事故無疑，而且結(jié)構(gòu)件有明顯的切割修復(fù)痕跡，根據(jù)車輛切割位置及檢測(cè)現(xiàn)象，推導(dǎo)該車可能在事故后，做前四分之一的切割更換修復(fù)。

你有遇到這樣的車商，可能是遇到貴人了，在完整的證據(jù)面前，你們認(rèn)為有勝算達(dá)到退一賠三的結(jié)果嗎？

買車誰也不想糟心，所以建議在購車前選好專業(yè)客觀的第三方驗(yàn)車師進(jìn)行檢測(cè)，為您的購車保駕護(hù)航。