大家好，我是驗(yàn)車幫杭州張師傅，在前段時(shí)間遇到過(guò)一個(gè)比較奇葩的檢測(cè)案例，想了一下，還是有必要跟大家分享，也直接說(shuō)明了不管是買(mǎi)新車還是二手車，購(gòu)前檢測(cè)很有必要，要不然自己買(mǎi)的車況咋樣都不知道。

 

先介紹一下背景：買(mǎi)家是北京的，看中了杭州這邊的一臺(tái)寶馬X5車子，這個(gè)車很新，是21年出廠上牌的，目前顯示只跑了幾千公里。委托人和車主溝通好了后，就委托我們過(guò)來(lái)驗(yàn)車。

 

整個(gè)車子驗(yàn)下來(lái)車況給人都挺好的，唯獨(dú)檢測(cè)出這個(gè)車子的右后門(mén)情況不對(duì)……因?yàn)檫@臺(tái)車整個(gè)車身覆蓋件都貼了透明車衣，測(cè)量漆面數(shù)值肯定會(huì)比沒(méi)有貼車衣的數(shù)值要厚，如果正常的話，漆面加車衣的整體厚度數(shù)值應(yīng)該是較為均勻，不會(huì)偏差太大的。

每當(dāng)驗(yàn)車遇到這種就要分析求證了。果然右后門(mén)發(fā)現(xiàn)了突破口，主要有兩個(gè)異常點(diǎn)。

第一：它的漆面數(shù)值（漆面加車衣厚度）比其他三個(gè)車門(mén)都要明顯偏低，測(cè)量數(shù)值在280微米上下，而其他三個(gè)車門(mén)數(shù)值都在370微米左右，也就是右后門(mén)比其他三個(gè)門(mén)整整薄了近90微米?？紤]到車門(mén)貼了車衣嘛，有可能故意利用這個(gè)車衣混淆數(shù)據(jù)，也存在不是同一批次的車衣或貼車衣工藝存在差異而導(dǎo)致這個(gè)厚度有變化……

 

帶著疑惑繼續(xù)檢測(cè)就發(fā)現(xiàn)了

第二個(gè)特點(diǎn)，右后門(mén)的上下四個(gè)鉸鏈螺絲都是有明顯的拆卸痕跡，螺絲表面的油漆破損明顯，且有后描漆現(xiàn)象，整體比較粗糙。對(duì)比其他三個(gè)車門(mén)螺絲就明顯了。綜合分析下來(lái)這個(gè)車門(mén)有貓膩……

 

 

整個(gè)車況都驗(yàn)完了之后，剛好買(mǎi)家也從北京那邊打飛的到了驗(yàn)車現(xiàn)場(chǎng)。得知這個(gè)車門(mén)情況后買(mǎi)家就比較猶豫了。

賣(mài)家對(duì)驗(yàn)出來(lái)的問(wèn)題也是感到非常不可思議，自己才買(mǎi)了幾個(gè)月的車子，開(kāi)了幾千公里，從沒(méi)有出過(guò)任何險(xiǎn)，怎么可能會(huì)有這個(gè)問(wèn)題呢。

委托人在經(jīng)過(guò)再三考慮之后，還是決定沒(méi)有買(mǎi)這臺(tái)車，于是返回北京了。

后來(lái)得知車主當(dāng)時(shí)就找到了賣(mài)車的4S店。4S店給他們解釋就是這個(gè)車門(mén)是廠家那邊在出廠的時(shí)候檢驗(yàn)出這個(gè)存在質(zhì)量問(wèn)題，廠家自行更換的。他們自己經(jīng)銷商也不知這個(gè)情況，并且出具了一些所謂的廠家說(shuō)明……后來(lái)這件事也上了當(dāng)?shù)啬硞€(gè)比較知名電視維權(quán)節(jié)目。

各位看官，這算不算欺詐？廠家查出來(lái)了，哈哈，如果廠家檢測(cè)車門(mén)不合格而自行更換車門(mén)，那為什么漆面數(shù)值跟其他的三個(gè)車門(mén)的數(shù)值差異這么大呢？另外車門(mén)鉸鏈螺絲廠家不可以做的更完美嗎，而不是這么粗糙。要知道現(xiàn)在很多精修二手車的修理店對(duì)螺絲拆卸修復(fù)都可以做的很逼真。

希望車主能退一賠三，我看行！