大家好，我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅。

轉(zhuǎn)眼就到8月，成都正式進(jìn)入“蒸籠”時(shí)期……夜啤酒、小燒烤可以安排起來了。

2023的中國(guó)，我們身處的這個(gè)時(shí)代，“百花齊放”:

純油車的逐漸落寞(市場(chǎng)份額變小，部分新車巨幅優(yōu)惠)，傳統(tǒng)大廠的轉(zhuǎn)型，特斯拉的“鯰魚效應(yīng)”，國(guó)產(chǎn)新能源崛起。

相同的預(yù)算，可選的品類，令人眼花繚亂。

 

而今天，咱們換個(gè)角度，聊一家傳統(tǒng)合資車: 斯柯達(dá)。

作為德國(guó)大眾汽車公司旗下的經(jīng)典品牌，總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。捷克工業(yè)高度發(fā)達(dá)，化工、機(jī)械等許多行業(yè)在！捷克都有悠久的歷史，其中就包括收入占捷克4%的汽車工業(yè)。斯柯達(dá)在100多年的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了多次的戰(zhàn)亂、政變和兼并，堅(jiān)韌不拔地譜寫出斯柯達(dá)輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！

2006年，斯柯達(dá).明銳在上海大眾投產(chǎn)，成為繼大眾和奧迪之后，大眾集團(tuán)旗下第三個(gè)在華投產(chǎn)的汽車品牌。后續(xù)又引入了晶銳、速派、科迪亞克等車型。

但在國(guó)內(nèi)，目前一直沒有布局新能源車型，實(shí)屬遺憾。畢竟在當(dāng)年，“很多懂大眾的，都買了斯柯達(dá)”。

 

今天檢測(cè)的，是粉絲朋友在某魚找的個(gè)人車源:

2011年3月上牌，要價(jià)2W6。等檢測(cè)完了，大家評(píng)判一下，到底值不值?

這個(gè)年份的二手車，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的是:

車身結(jié)構(gòu)件有無損傷、火燒水泡排查、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤狀態(tài)。(至于外觀覆蓋件，只需要計(jì)劃噴漆整備成本)

 

車輛銘牌，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)的減震包上。

 

比一般的三廂車，更實(shí)用的掀背尾門，應(yīng)該是個(gè)亮點(diǎn)。

 

拉開機(jī)蓋，就看到這臺(tái)“著名的”第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，

的確問題很多: 容易漏油、燒機(jī)油，進(jìn)氣道、缸內(nèi)積碳，氣門油封、活塞環(huán)問題等；

正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)(材質(zhì)、使用問題)，一般8~10萬公里。后期更換改進(jìn)型，費(fèi)用大概2K左右。讀取相位數(shù)據(jù)，

 

這臺(tái)車的，目前正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱(無滲油)，局部維修:

 

而水泵漏水，也是這代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的另一大通病，建議經(jīng)常檢查一下。

再說到變速箱，早期的DQ200干式雙離合，問題也不少，頓挫、變速箱異響、燒離合器片導(dǎo)致無法行駛等。DQ200最害怕的使用環(huán)境，就是長(zhǎng)時(shí)間擁堵、蠕行，變速箱頻繁的換擋，溫度升高，而且它是干式的并沒有油液的冷卻潤(rùn)滑，導(dǎo)致燒離合器片。

對(duì)于容易損壞的機(jī)電單元和離合器，現(xiàn)在維修方案非常成熟，一旦壞了，基本上的維修店都能維修，5k以內(nèi)也能搞定。

其他方面的情況

 

 

車況總結(jié):

該車有較大事故(結(jié)構(gòu)件受損)，無火燒水泡，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有維修(目前狀態(tài)正常)。后期整備:

外觀局部噴漆(一般200多/面)，油水更換(預(yù)計(jì)一千多)，頂棚更換(一千左右)，過戶500，車險(xiǎn)(三千出頭)，年檢220。

由此來看，個(gè)人車源也有好有壞，望大家擦亮眼睛，慎重選擇。

如果是你，會(huì)考慮這臺(tái)車嗎？

或者以什么價(jià)格拿下，比較合理，歡迎留言、評(píng)論。

當(dāng)然，如果有喜歡這款明銳的，更推薦1.4T的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，基本不燒機(jī)油且省油。

我是成都的鐘師傅，咱們下個(gè)月見！