擁有一部高檔車，是當下很多小年輕們的夢想(更多時候是幻想)，因為各種原因?qū)е碌慕?jīng)濟拮據(jù)使得絕大部分人只能向擁有豪車的富二代們投向艷羨的目光。進口車由于各種稅費導(dǎo)致國內(nèi)價格高到讓人咋舌，富裕人群也需要一個特殊的渠道來解決自己的用車問題，于是見不得光的走私車渠道應(yīng)運而生。實際上，中國內(nèi)陸的走私車市場，最早誕生在廣東沿海地區(qū)，上世紀七八十年代，正是由于汽車走私，讓很多廣東老板體驗到了日本貨的實力，那個時候走私的不光是汽車，包括錄像機、錄音機、彩電等等，這也是先鋒、索尼、松下、豐田、日產(chǎn)等一系列日本品牌在中國樹立良好口碑的最關(guān)鍵時期。
廣東很多大的汽貿(mào)集團，最初在七八十年代都是靠走私車交易起價的，這點是不爭的事實。走私車發(fā)展到今天，它的現(xiàn)狀是怎樣的？這些車真的都能找到買主嗎？如果我有錢，能否考慮這些高性價比的車？使用走私車的風險有多高？今天，我們就這些大家很感興趣，但是又無其他渠道了解的話題，一一解答。
1.走私車能便宜到什么地步？！
以勞斯萊斯古斯特為例，國內(nèi)市場全新的古斯特售價為419-666萬，落地的全部費用在5XX-7XX萬，2013款二手車古斯特的價格見下圖。
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這樣一比，大家心里就有數(shù)了，走私車的價格大約是同等品質(zhì)(公里數(shù))的合法二手車的50%！走私車的進貨渠道，多半是國外的二手車市場，然后走私車老板在雇船拖到香港，這個環(huán)節(jié)都是合法的，因為香港是全球免稅港口，但是從香港走私到內(nèi)陸，產(chǎn)生了逃稅的環(huán)節(jié)，因此這部分本來合法的車子到了國內(nèi)就變成了了走私車，是永遠無法上牌辦理整套合法手續(xù)的，所以很多走私車販子在發(fā)布車輛拋售信息時都會加一條“過戶免問”。
2.既然沒有手續(xù)，那買回來怎么使用？
廣東東莞黃江鎮(zhèn)是國內(nèi)走私車的聚集地，這里幾乎家家戶戶都在關(guān)起門做走私高檔車的生意。從走私車輛，到為客戶解決一切上路問題，整條產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常成熟，這里的走私車生意已經(jīng)存在幾十年了。車販子多半也是拉皮條的角色，真正的成批成批進貨的買主只有幾個大佬，然后分批按照各級代理的辦法，分銷出去，模式和現(xiàn)在的廠商+經(jīng)銷商非常類似。
所有的走私車，只要找到買主，車販子都會提供全套的偽造手續(xù)，為了降低上路被交警查車的風險，這些手續(xù)都采用了“真牌、真證、全球查檔”的偽造手段。什么是“真牌、真證”呢？通俗的講，就是車販子通過賄賂車管所的腐敗分子，查找到同款型、同顏色的合法車輛，將車輛的識別碼、車架號、發(fā)動機號都拷貝下來，然后偽造一整套同樣的手續(xù)(包括年檢標、交強險發(fā)票、行駛證、車牌照燈)，這些手續(xù)被走私車使用，往往能逃過交警的法眼，因為交警通過終端查詢到的車輛信息完全合法。從某些身試法的朋友那里得到的信息是，黃江走私車販子偽造的手續(xù)足以以假亂真，做工精良到車管所辦法的各種正規(guī)證件都無法比擬的程度。
另一種零風險的辦法是，委托車販子找地下渠道辦理合法臨牌，這些臨牌有效期長達一個月，但是費用較高，一般一年下來，車牌費用去到5萬附近，可以完全將車子身份洗白，多用于上百萬元的走私車。
3.使用偽造手續(xù)的風險和后果
盡管使用偽造手續(xù)能夠在大部分情況下逃脫交警的檢查，但是風險仍然存在。最常見的就是走私車車主肆無忌憚的違章，極易讓被套車車主發(fā)現(xiàn)(走私車和被套牌車使用地區(qū)基本很少同城)，被套牌的車主如果將套牌車輛舉報到交警部門，這個車牌照就被列入黑名單，這樣就極大的增加了暴露的風險。這也是為什么走私車販子在交易時一直強調(diào)“駕駛要低調(diào)，切記不要肆無忌憚的違章”之原因。此外還有一種情況特別容易被交警查出來是走私套牌車，例如被套的車輛以二手車交易出去，車牌照發(fā)生了變更，這時候套牌走私車的車主可能還蒙在鼓里，交警如果在此時攔下檢查，通過終端查詢發(fā)現(xiàn)該車牌照對應(yīng)車輛已經(jīng)不是同款車型，狐貍尾巴自然就露出了。
按照國家相關(guān)的交通法規(guī)，使用偽造號牌手續(xù)的車輛，如果無法證明車輛是合法渠道購買的，車輛將被查扣，責任人將處以5000元罰款以及吊銷駕照的處分。總的來說，走私車使用起來存在風險，最大的損失是車輛被查扣，幾十萬甚至上百萬的購車款就算打了水漂。
4.說了這么多，走私車到底能不能買？
答案當然是肯定的-不能買！原因有很多：1.使用走私車要承受巨大的心理壓力，總覺得不踏實，碰到交警查車，就跟耗子見了貓似的，正所謂花錢買折磨；2.只要有風險，就不應(yīng)該考慮購買走私車，道理很簡單，常在河邊走，哪有不濕鞋；3.走私車販子魚龍混雜，很可能陷入圈套。一臺車，在黃江地面上，往往同時被多個車販子在拋售，而且售價還都不一樣，從中可想而知里面的貓膩有多大，尤其是從來沒有購買過走私車的人，坑你就跟筷子插面粉那般輕松；5.如果自己有一臺合法的高檔車，套自己的手續(xù)，不就沒有風險了嗎？這樣做的人的確很多，尤其是公司老板，自己有一臺奔馳或者路虎，再買幾臺相同款式顏色的走私車，套上自己的手續(xù)分散在全國各地使用，的確能大大縮減開支，但是這種做法最怕的就是遭人舉報，正所謂“君子易交，小人難防”。6.車況參差不齊，極容易上當受騙。雖然名義上，走私車的進貨渠道是國外二手車市場淘回來的好車，但也有不少內(nèi)部人士稱，相當多的車其實是國外報廢車輛，低價購入翻新走私到國內(nèi)販賣。
總結(jié)：總的說來，一臺走私車也就是比國內(nèi)同等的二手車價格便宜一半，這里還是要奉勸各位，沒有那么大的蛋，就別叫那么猛的雞！不少朋友為了撐面子，傾盡家資去購買走私豪車，從長遠上來看，一定是得不了便宜的。
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