二手車(chē)評(píng)估師是國(guó)家六類(lèi)資產(chǎn)評(píng)估師之一，目前我國(guó)二手車(chē)評(píng)估師加起來(lái)不到10000人，成都人任梟雄就是其中之一。介于而立和不惑之年的任梟雄被大家親切地稱(chēng)為“二手車(chē)?yán)现嗅t(yī)”，在近十年看車(chē)生涯中，他練就了憑借蛛絲馬跡來(lái)為車(chē)況“把脈”的本領(lǐng)，準(zhǔn)確率極高，任梟雄和車(chē)界同好組建的“驗(yàn)車(chē)幫”平臺(tái)同樣全國(guó)馳名，業(yè)界甚至稱(chēng)他們?yōu)?ldquo;看車(chē)鼻祖”。在他看來(lái)，二手車(chē)評(píng)估師不僅需要技術(shù)，還要永葆一顆誠(chéng)信、對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的熱忱心，在爭(zhēng)做“有溫度”的手藝人道路上，他們永不停步。
文/郭原毓 圖來(lái)自受訪(fǎng)者
【月看車(chē)100多輛 基本零投訴】
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越來(lái)越多人加入到購(gòu)車(chē)大軍，選擇買(mǎi)二手車(chē)的人亦不少，二手車(chē)評(píng)估師這一職業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。成都人任梟雄是國(guó)內(nèi)較早一批參加正規(guī)培訓(xùn)和考證的人員，如今，作為高級(jí)二手車(chē)評(píng)估師，他每月平均看車(chē)100多輛，高峰期甚至每天要看5~6臺(tái)車(chē)，最令他自豪的事，自己基本維持著消費(fèi)者零投訴的記錄。然而，讓人意想不到的是，這樣一位二手車(chē)“老中醫(yī)”，在初次買(mǎi)車(chē)時(shí)，也曾掉進(jìn)陷阱。
2005年，任梟雄打算購(gòu)置人生中第一臺(tái)二手車(chē)，那時(shí)還沒(méi)有“評(píng)估師”這種職業(yè)，他便找了修理廠(chǎng)的師傅幫忙看車(chē)，去到現(xiàn)場(chǎng)，師傅不僅沒(méi)看出車(chē)有什么問(wèn)題，甚至在驗(yàn)完車(chē)時(shí)將說(shuō)好的300元酬勞提高到500元。任梟雄覺(jué)得不靠譜，但只能懷著忐忑的心情開(kāi)車(chē)上路，兩周過(guò)后，他發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，車(chē)屁股是歪的、車(chē)燈失靈、里程表不轉(zhuǎn)，三天兩頭就要進(jìn)廠(chǎng)維修，搞得他心力交瘁。
那時(shí)，任梟雄心想，二手車(chē)市場(chǎng)水太深，消費(fèi)者的利益完全沒(méi)辦法保障，靠別人不如靠自己。這之后的好幾年，他一有時(shí)間就泡在汽車(chē)論壇上，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)并與同好們交流心得，期間親戚朋友有想買(mǎi)車(chē)的，他也當(dāng)過(guò)“軍師”幫忙驗(yàn)車(chē)，積累了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
現(xiàn)在想起來(lái)，任梟雄感慨道：“直到2011年，盡管網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，但買(mǎi)車(chē)仍然是一件極度復(fù)雜而充滿(mǎn)陷阱的事情，無(wú)論是買(mǎi)新車(chē)還是二手車(chē)，撇開(kāi)價(jià)格不說(shuō)，其實(shí)你不知道你買(mǎi)的車(chē)到底是什么車(chē)況？大部分消費(fèi)者辨別不出來(lái)，買(mǎi)車(chē)時(shí)基本處于弱勢(shì)地位任人宰割，抓瞎碰運(yùn)氣，這也給很多人帶來(lái)?yè)p失。”雖然那時(shí)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)幫人看車(chē)的師傅，但誠(chéng)信度不高，沒(méi)有統(tǒng)一的監(jiān)督管理、有些甚至與車(chē)商勾結(jié)，通過(guò)欺瞞消費(fèi)者來(lái)獲利。”
正因如此，任梟雄心中始終有個(gè)念頭在蠢蠢欲動(dòng)——組建一個(gè)公正的第三方平臺(tái)，利用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技術(shù)幫助大家評(píng)定二手車(chē)質(zhì)量，真正為消費(fèi)者服務(wù)。“無(wú)論是汽車(chē)拍賣(mài)、寄賣(mài)服務(wù)還是二手車(chē)中介，都有非常多的平臺(tái)，可以說(shuō)針對(duì)賣(mài)家的服務(wù)已經(jīng)做得很完善，但對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有太多的保障。”任梟雄說(shuō)。
【志同道合的一群人 開(kāi)創(chuàng)驗(yàn)車(chē)新平臺(tái)】
2014年，任梟雄參加了全國(guó)二手車(chē)評(píng)估師培訓(xùn)考試，在培訓(xùn)期間，他認(rèn)識(shí)了一幫志同道合的同學(xué)，大家一拍即合，懷著對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的唏噓，決定自創(chuàng)門(mén)戶(hù)，開(kāi)辟一個(gè)驗(yàn)車(chē)新平臺(tái)。
“當(dāng)時(shí)我們沒(méi)想那么多，就開(kāi)通了一個(gè)‘驗(yàn)車(chē)幫’公眾號(hào)，大家伙都是閑時(shí)有空就幫人看看車(chē)。我還寫(xiě)了一篇《要做有溫度的手藝人》的文章自勉，強(qiáng)調(diào)驗(yàn)車(chē)師這個(gè)職業(yè)非?？简?yàn)人品，有些驗(yàn)車(chē)師收了車(chē)商的好處忽悠消費(fèi)者，不理性的消費(fèi)者也可能對(duì)我們施加壓力。”任梟雄說(shuō)。
由于堅(jiān)持公正的態(tài)度，任梟雄也得罪了不少二手車(chē)商，甚至遭受過(guò)威脅。“有些泡水車(chē)翻新，一看，油門(mén)踏板周?chē)P、翻開(kāi)地毯也有水漬，我們不偏不倚的告訴客戶(hù)，買(mǎi)賣(mài)自然是做不成了，結(jié)果那個(gè)二手車(chē)商氣不過(guò)，假裝聯(lián)系我們驗(yàn)車(chē)，又拉來(lái)一輛事故車(chē)試探我們。”任梟雄笑說(shuō)，再一次被揭穿后，二手車(chē)商不僅質(zhì)疑我們的驗(yàn)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，甚至撂下狠話(huà)要收拾我們的師傅。
實(shí)際上，任梟雄驗(yàn)車(chē)除了遵循“二手車(chē)國(guó)標(biāo)104”，即涉及104項(xiàng)的車(chē)輛檢查外，在此基礎(chǔ)上，成功打磨出200多項(xiàng)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)系統(tǒng)，很多判斷依據(jù)還是要依靠經(jīng)驗(yàn)。“法規(guī)和學(xué)校學(xué)到的理論只能起指導(dǎo)作用，實(shí)際操作中還是要多接觸問(wèn)題車(chē)，才能培養(yǎng)敏銳的嗅覺(jué)?，F(xiàn)在我們每周都會(huì)組織去汽車(chē)修理廠(chǎng)學(xué)習(xí)交流，與老師傅探討，對(duì)比那些事故車(chē)的損傷部位和修復(fù)手法，以便驗(yàn)車(chē)時(shí)準(zhǔn)確判斷。”
正因?yàn)榭吹?ldquo;學(xué)院派”的局限性，任梟雄近期開(kāi)始組織“驗(yàn)車(chē)幫學(xué)院”，在全國(guó)范圍招收徒弟，跨省慕名而來(lái)的不在少數(shù)，汽修專(zhuān)業(yè)和業(yè)余愛(ài)好者都有。“汽修學(xué)校里通常是拉來(lái)一輛車(chē)，一群學(xué)生圍著看兩三分鐘，根本摸不到門(mén)道。為了練眼力，除了保證他們每個(gè)月接觸不低于20輛真車(chē)，還要跟著我們的專(zhuān)屬師傅去實(shí)地驗(yàn)車(chē)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，人品好、技術(shù)精的會(huì)考慮讓他回到當(dāng)?shù)厝鞒序?yàn)車(chē)幫的價(jià)值。”任梟雄說(shuō)。
【只做手藝人 不參與買(mǎi)賣(mài)】
近年來(lái)，各種驗(yàn)車(chē)估價(jià)公司像雨后春筍一樣出現(xiàn)，如何在紛擾的二手車(chē)市場(chǎng)保持住自身名譽(yù)？任梟雄告訴記者，為了保證立場(chǎng)，他與“驗(yàn)車(chē)幫”所有成員一開(kāi)始就立下規(guī)矩，絕不參與二手車(chē)撮合，只做把關(guān)者。
“說(shuō)白了我們就是寓玩于工作，幾個(gè)朋友憑著興趣愛(ài)好走在一起，再加上我們本身也是消費(fèi)者，經(jīng)常換車(chē)，所以驗(yàn)車(chē)都是從消費(fèi)者的角度來(lái)考慮的。”任梟雄說(shuō)。為了熟悉各種車(chē)型，他還經(jīng)常利用滴滴、優(yōu)步等打車(chē)軟件出行，盡可能接觸不同的車(chē)，通過(guò)跟司機(jī)聊天、聽(tīng)汽車(chē)響聲來(lái)鍛煉自己。
盡管如此，任梟雄還是遇到過(guò)“囧事”——就在去年，曾有一位車(chē)主通過(guò)驗(yàn)車(chē)幫買(mǎi)了一輛國(guó)產(chǎn)二手車(chē)，買(mǎi)回家后開(kāi)了幾個(gè)月，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)片不靈敏，于是找上門(mén)來(lái)，要求賠償。任梟雄啞然失笑并耐心解釋道，都開(kāi)回家?guī)讉€(gè)月了，先不說(shuō)剎車(chē)片屬于消耗品，驗(yàn)車(chē)時(shí)出的評(píng)估報(bào)告也只能證明被評(píng)估車(chē)輛當(dāng)時(shí)的車(chē)況，驗(yàn)車(chē)師并不等于擔(dān)保師。
這件事是他從業(yè)中極少有的意外情況，但某種意義上也算“好事”——從那之后，任梟雄在驗(yàn)車(chē)后都會(huì)對(duì)客戶(hù)多做出一份維修保養(yǎng)建議，從專(zhuān)業(yè)的角度預(yù)測(cè)未來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，比如剎車(chē)油還能用多久、輪胎大概可以再開(kāi)多少公里等，這也進(jìn)一步完善了驗(yàn)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。
目前驗(yàn)車(chē)幫還是由他們幾個(gè)評(píng)估師同學(xué)組成，輪流出動(dòng)，與其他驗(yàn)車(chē)公司不同的是，別人都努力往“驗(yàn)車(chē)、估價(jià)、維修”一條龍服務(wù)的路子上發(fā)展，二驗(yàn)車(chē)幫始終堅(jiān)持只對(duì)車(chē)輛狀況進(jìn)行評(píng)估，不估價(jià)也不幫客戶(hù)砍價(jià)，對(duì)此，任梟雄解釋說(shuō)：“我們鑒定后，會(huì)明確告訴客戶(hù)車(chē)輛的基礎(chǔ)狀態(tài)，聽(tīng)了之后客戶(hù)心中有譜，至于要不要買(mǎi)、價(jià)格多高、每個(gè)人能接受的心理價(jià)位不同，最終還是要自己決定，這也是維持驗(yàn)車(chē)幫的客觀立場(chǎng)。”
至于未來(lái)會(huì)不會(huì)擴(kuò)大，任梟雄表示只想做好，沒(méi)有想過(guò)如何做大。“有許多風(fēng)投公司找到我們，希望融資，但我都拒絕了，一旦有資本介入，就很難再保證立場(chǎng)，不忘初心，我覺(jué)得手藝人這樣的定位就很好。”任梟雄說(shuō)。
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