8月1日，也是我們驗車幫學(xué)院第二期開班的第一天！這天我接到公司派單說是：8月2日早上8點驗一輛?？怂?/p>

心想：早上8點做公交絕對到不了，算了開車去吧，正好看完車給這些新學(xué)員講講課！于是就叫上兩個學(xué)員一起去體驗一下二手車是怎么看的......

 

這就是今天的主角兒！12年1.8經(jīng)典福克斯，這輛車有過戶記錄，并且現(xiàn)任車主說：登記證書掉了需要補辦，他也是買的二手車！

首先看到的就是前杠拆裝做漆，前面有碰撞就要看機蓋動沒動過！

原車主為什么要花這么大的功夫來做這些事情？一定是為了隱藏更大的不想讓人知道的秘密！

這時，我產(chǎn)生了一個可怕的想法，這輛車的前面是不是有大事故？

沒過多久我的這個想法就破滅了

龍門架沒有換過，發(fā)動機也沒有抬過！左右縱梁也沒有切割焊接的痕跡...

既然前面縱梁沒有問題，原車主為什么又要對機蓋螺絲進(jìn)行包裝呢？

這時可以看到左右翼子板均有做漆并且右側(cè)翼子板還有拆裝的痕跡，出現(xiàn)這種現(xiàn)象就一定要看：翼子板內(nèi)板有沒有受傷....

這么小的一點兒傷！也不至于去掩蓋機蓋的擰動痕跡吧？

     這樣檢查下來結(jié)論是前面并沒有較大的事故，這不科學(xué)，我還是不放心繼續(xù)檢查車身側(cè)面....

          大波圖片來襲。。。。。

 

從這些圖片中大家可以看出，這輛車外觀有大量的做漆修復(fù)（其實這輛車已經(jīng)全車做漆）

注意：高能來襲

 從圖片中大家可以看到，右側(cè)A柱有變形，并且右前門的連接螺絲同樣出現(xiàn)了如機蓋螺絲般的后期掩蓋痕跡。并且右前門還換的是副廠件！因為右前門的教條明顯就是后期人工打上去的，并不是原廠機器打的！

右前門都換了那么A柱會受傷嗎？

 

繞了這么大一圈終于找到了，偽裝機蓋螺絲和門螺絲的原因了!

 雖說這輛車的A柱經(jīng)過后期的修復(fù)一些焊點已經(jīng)不復(fù)存在，但是我們仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)只有一小部分的焊點有修復(fù)痕跡，其余大部分都還是原廠焊點！

    這是為什么呢？

可能當(dāng)時這輛?？怂咕拖駡D片中紅色polo一樣，受到了一輛車不大不小的側(cè)面撞擊，導(dǎo)致車門變形以及A柱變形但又達(dá)不到更換A柱的地步，所以就動鈑金把變形的位置敲回去，在敲回去的過程中又導(dǎo)致A柱的三塊鐵片有些分離錯位，所以就出現(xiàn)了后期焊接的情況！

  總結(jié)

雖然這輛車的A柱沒有換件和切割的情況，對車身強度并不會有太大的影響！但是這輛車在車商眼中就是一輛事故車，他們收購價會比較低！如果你以正常市場價購買了這輛車，在使用了幾年之后在出手的時候。這時車商告訴你這輛車是事故車頂多出1萬收你這輛車，這時你就完全傻掉了（雖說這種情況對車身強度和使用不會有太大的影響?。?/p>

  最后客戶還是購買了這輛車，因為他并不打算賣這輛車，打算長期使用！

  最后5.8萬的成交價讓我有點吃驚！真不知道他是怎么談得價格！

              事故車并不是不能買，講清厲害關(guān)系，給出一個合理價格，事故車還是有出路的！

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