<delect id="rpie4"><legend id="rpie4"></legend></delect>
    <b id="rpie4"></b>
      <strike id="rpie4"><label id="rpie4"></label></strike>
      1.  【評(píng)論】說說“二手車評(píng)估”那些事
        2017-01-02 
        作者:老梁梁江峰
        從進(jìn)入二手車行業(yè)那天起,圈內(nèi)先行者無不對(duì)一名新入行者反復(fù)渲染二手車評(píng)估是多么多么重要,并且?guī)е┰S“神秘”,好像二手車評(píng)估這件事兒不是一般人能夠?yàn)橹尯芏嘞脒M(jìn)入二手車行的“有志青年”也望而卻步,甚至有的跨行者被這種“渲染”帶錯(cuò)了方向,陷入了更大的“迷茫”,也給二手車企業(yè)管理者帶來很大的“困惑”。那么,二手車評(píng)估到底是個(gè)什么“鬼”?它在整個(gè)二手車業(yè)務(wù)中起什么作用?在二手車企業(yè)中是個(gè)什么“角色”?下面讓我們認(rèn)真仔細(xì)地剖析一下!

         一、什么是“二手車評(píng)估”?

        早期的二手車評(píng)估主要是用于企、事業(yè)單位車輛的“估值”,那時(shí)的車輛都是公司或單位的資產(chǎn),每年需要資產(chǎn)折舊并入賬,當(dāng)資產(chǎn)處置時(shí)(變賣、抵押、出讓等)涉及到車輛處置的就需要對(duì)車輛進(jìn)行估值,基于這樣的目的,當(dāng)時(shí)就弄出了什么“現(xiàn)金收益法”、“銀行利息折算法”、“資產(chǎn)重置法”、“現(xiàn)行市價(jià)法”等二手車“價(jià)格”的計(jì)算方法,但這些方法給出的價(jià)格,往往只能用于公司和單位的財(cái)務(wù)記賬,并不能用這個(gè)價(jià)格實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)交易。隨著私家車成為中國汽車市場(chǎng)的主流,二手車交易逐步進(jìn)入了“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代,即使國有企事業(yè)單位,在處置自己擁有的二手車時(shí)也不再用原來的“資產(chǎn)調(diào)撥”等計(jì)劃經(jīng)濟(jì)手段,“二手車評(píng)估”就作為二手車經(jīng)營者們確定二手車收購價(jià)格的主要手段了。

        在2014年6月頒發(fā)的國標(biāo)《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》中,對(duì)二手車鑒定評(píng)估給出如下定義:二手車鑒定評(píng)估是“對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)、鑒定,確定其某一時(shí)點(diǎn)價(jià)值的過程”。這文縐縐的話卻準(zhǔn)確給出了二手車評(píng)估要做的兩件事,一是確定二手車技術(shù)狀況、二是確定二手車在該時(shí)點(diǎn)的“價(jià)值”。這里“價(jià)值”這一概念的使用卻有些討巧,我們一般認(rèn)為“價(jià)值”是一具有相對(duì)性的哲學(xué)概念,比如,某一樣?xùn)|西對(duì)某個(gè)人可能具有很大的“價(jià)值”,但對(duì)另外的人不一定有“價(jià)值”,而公認(rèn)的有價(jià)值的東西,在一定環(huán)境中不一定能有交易“價(jià)格”,比如空氣,在地球一般情況下人們用不著通過交易去獲得,因此在這類情況下雖對(duì)每個(gè)人都極具價(jià)值,但沒有“價(jià)格”,當(dāng)然,換一個(gè)環(huán)境,比如在高原也許空氣就可以交易,具有市場(chǎng)“價(jià)格”。所以,我認(rèn)為,二手車評(píng)估,必須要解決交易價(jià)格的問題,而不是評(píng)估其“價(jià)值”。而價(jià)格的決定因素是市場(chǎng)的供求關(guān)系,不能靠簡單的套用公式“計(jì)算”給出,需要有供求雙方的議價(jià)過程,然后達(dá)成一致,才能成交。要供求雙方達(dá)成一致,必須找到公認(rèn)的價(jià)格參照體系,那就是市場(chǎng)行情價(jià)格。

        所以,我們說完整的二手車評(píng)估定義實(shí)際上應(yīng)該是:二手車經(jīng)營者確定二手車技術(shù)狀況、并根據(jù)確定的技術(shù)狀況和該類二手車市場(chǎng)交易行情確定自己交易價(jià)格的過程。而對(duì)于作為第三方的二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)則更側(cè)重于對(duì)于二手車技術(shù)狀況確定、給出客觀公正的報(bào)告,當(dāng)然,根據(jù)市場(chǎng)行情給出一個(gè)參考價(jià)也是應(yīng)該的,但由于在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,政府機(jī)構(gòu)公務(wù)車處置及司法車輛處置幾乎全走拍賣程序,專門的二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)“估價(jià)”的作用幾乎不存在了,真正的作用主要體現(xiàn)在二手車技術(shù)狀況的檢測(cè)。

        請(qǐng)記住:二手車價(jià)格不是“評(píng)估”出來的,是市場(chǎng)供求關(guān)系決定的!

        二、誰需要“二手車評(píng)估”?

        最近,朋友要把老婆的一輛GOLF賣掉,撥打某二手車網(wǎng)站的服務(wù)電話,簡單說明了一下自己的要求,對(duì)方派來了一名“評(píng)估師”,“評(píng)估師”帶著一個(gè)漆膜厚度檢測(cè)儀,對(duì)車輛進(jìn)行了“專業(yè)”的檢查,然后,問朋友想賣多少錢,朋友給出了自己期望的價(jià)格,但這位評(píng)估師卻根據(jù)剛才檢測(cè)的結(jié)果開始砍價(jià),這有問題要砍、那有問題要砍,搞得朋友火起,說:“我不關(guān)心你檢測(cè)的結(jié)果,我就要賣我說的價(jià),你要是能賣到咱就談,不能賣到你就不要浪費(fèi)時(shí)間!”這說明賣車的車主并不關(guān)心你的評(píng)估,他只關(guān)心你給出的價(jià)格,至于檢測(cè)過程是不是“專業(yè)”也不在他關(guān)心范圍內(nèi)。如果這位評(píng)估師不是一來就開始檢測(cè),而是先和客戶協(xié)商出一個(gè)正常車況下該輛車的價(jià)格,然后再進(jìn)行檢測(cè),如果沒有影響價(jià)格的因素就此成交,有影響價(jià)格的因素再開始協(xié)商(價(jià)格談判),那么客戶肯定不會(huì)反感,并且會(huì)贊賞他的“專業(yè)”,可惜這位評(píng)估師把流程反過來了,給客戶“評(píng)估是為了挑毛病、砍價(jià)”的印象!

        去年資本爆炒二手車時(shí),曾有個(gè)著名二手車網(wǎng)站派出自己的密探,開著一輛出過交通事故后修復(fù)的“事故車”假扮賣車的車主走訪各個(gè)二手車商,當(dāng)然被很多車商拒收,但該“密探”對(duì)各個(gè)車商的“二手車評(píng)估”作了評(píng)價(jià),從車商評(píng)估師使用的儀器、檢測(cè)方法、作業(yè)流程等方面認(rèn)為沒有給客戶提供專業(yè)的評(píng)估,但真正的客戶會(huì)關(guān)心這個(gè)評(píng)估過程嗎?恐怕不會(huì)吧,客戶肯定只關(guān)心價(jià)格,這個(gè)評(píng)估過程是否“專業(yè)”只有車商自己關(guān)心,因?yàn)?,如果不專業(yè)、錯(cuò)收了事故車,倒霉的只有自己了!

        因此,在車主售車的過程中,“專業(yè)的二手車評(píng)估”是誰需要的呢?是我們車商自己!

        那么買車的客戶是否關(guān)心車商的二手車評(píng)估呢?實(shí)際上買車的客戶更關(guān)心的是車商對(duì)車輛的質(zhì)量保障和客戶承諾!至于你的評(píng)估和檢測(cè)那么深?yuàn)W的技術(shù)問題,你就是演示的天花亂墜,客戶也是一頭霧水。而你的專業(yè)的評(píng)估和檢測(cè)是對(duì)你所售車輛的質(zhì)量保障和客戶承諾的有力保障,從這點(diǎn)上來說,最該關(guān)心“二手車評(píng)估”的、最需要專業(yè)的“二手車評(píng)估”的仍然是我們車商!

        另外,還有第三方的所謂“二手車認(rèn)證”機(jī)構(gòu)和一些二手車B2B拍賣平臺(tái),也在做二手車的評(píng)估,他們手托兩家,最需要評(píng)估的專業(yè)、公正、透明,但往往因客戶的“關(guān)注點(diǎn)”并不一致而將評(píng)估變成了和兩端客戶的博弈大賽,于是“認(rèn)證”流于形式、“拍賣”變得神秘。其實(shí),最簡單的辦法就是你能給客戶什么承諾,沒有“客戶承諾”一切只能是一場(chǎng)“秀”。有客戶去買車,商家給了客戶一張某機(jī)構(gòu)的“二手車認(rèn)證證書”并列明了所檢查的項(xiàng)目,共有好幾百項(xiàng),客戶根本無法一一細(xì)看,就問車商:“如果出現(xiàn)了和報(bào)告中不一致的項(xiàng)目或出現(xiàn)了報(bào)告中漏檢的質(zhì)量問題怎么辦?認(rèn)證機(jī)構(gòu)是否賠償?”回答是“只給退檢測(cè)費(fèi)用”。這就是個(gè)笑話了,沒有質(zhì)量保證和客戶承諾的認(rèn)證,就是一張廢紙,難道每出現(xiàn)問題都要靠司法解決嗎?現(xiàn)在的什么認(rèn)證機(jī)構(gòu)都在拼命羅列自己的檢查項(xiàng)目,從百十項(xiàng)到幾百項(xiàng),最近甚至出現(xiàn)了一千多項(xiàng),不讓人好笑嗎?真以為客戶傻?這成了一個(gè)怪現(xiàn)象!

        所以這里著重提醒大家,再不要做只為了應(yīng)付客戶而設(shè)置的“形而上”的二手車評(píng)估表演秀,而要為了自己練就“二手車評(píng)估”的真功夫!

        三、二手車評(píng)估的兩個(gè)方面——技術(shù)評(píng)估和商業(yè)評(píng)估

        確定車輛技術(shù)狀況的“技術(shù)評(píng)估”和確定車輛交易價(jià)格的“商業(yè)評(píng)估”構(gòu)成了整個(gè)“二手車評(píng)估”。對(duì)于二手車評(píng)估,二手車商和二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)從作業(yè)目的到操作方法、以及操作內(nèi)容和關(guān)注的結(jié)果都有明顯不同。對(duì)于二手車商來說,技術(shù)評(píng)估的目的是為了確定做出該輛車是否符合車商既定的銷售標(biāo)準(zhǔn)以做出車輛的收購和銷售決策(比如,銷售標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所售車輛無事故車,那么根據(jù)技術(shù)評(píng)估結(jié)果,如果是事故車就不能收;比如,有零售車標(biāo)準(zhǔn),達(dá)不到零售標(biāo)準(zhǔn)要求的就要轉(zhuǎn)售),同時(shí)為商業(yè)評(píng)估提供依據(jù);商業(yè)評(píng)估的目的主要一是給出車輛的交易價(jià)格,二是確定該次交易是否合規(guī)合法(各種交易手續(xù)是否齊全、真實(shí))。而對(duì)于二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu),其二手車評(píng)估的主要目的就是出具一個(gè)準(zhǔn)確、客觀描述車況的“評(píng)估報(bào)告”,但這個(gè)“評(píng)估報(bào)告”對(duì)于二手車商來說顯得并不重要,我們下面著重從二手車商的角度來談一下二手車評(píng)估。

        由于二手車“非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品”的特性,使我們必須對(duì)它進(jìn)行“評(píng)估”才能確定它進(jìn)入流通后的價(jià)值,以及對(duì)二手車商的交易帶來的影響。首先二手車的技術(shù)評(píng)估的過程實(shí)際上是一個(gè)篩選的過程,挑選符合自己要求的車輛(車型、車況、質(zhì)量、市場(chǎng)定位等條件),當(dāng)然,對(duì)于只做被動(dòng)置換業(yè)務(wù)的車商,這點(diǎn)可能就忽略了;接下來“技術(shù)評(píng)估”重點(diǎn)就要放在找到所評(píng)估車輛中那些影響價(jià)格的因素,具體技術(shù)細(xì)節(jié)就不在這里討論了,著重強(qiáng)調(diào)的是,二手車的技術(shù)評(píng)估是通過維修痕跡檢查、功能核查等手段,經(jīng)過靜態(tài)檢查、啟動(dòng)檢查、路試、舉升檢查等過程完成對(duì)一輛二手車的技術(shù)評(píng)估,當(dāng)然,在初次評(píng)估中,只要能獲得向客戶報(bào)價(jià)議價(jià)所需的足夠信息就可以了,沒必要走完全部過程,但是,在完成車輛交割前最好做完整的二手車評(píng)估,這樣可以為你規(guī)避很多由車況引起的風(fēng)險(xiǎn)。

        二手車的“商業(yè)評(píng)估”對(duì)于很多人來說具有“神秘性”,產(chǎn)生這種神秘感的原因就在于它的不確定性,就是說“參照物”不明顯,新車有廠家公布的“市場(chǎng)參考價(jià)”,而二手車在中國卻沒有一家權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布“二手車行情價(jià)”或“二手車價(jià)格指數(shù)”之類。有幾家商業(yè)機(jī)構(gòu)在做“在線評(píng)估”、發(fā)布一些“藍(lán)皮書”,但其可參考性有待考察,首先他們所收集到的二手車交易價(jià)格信息樣本的準(zhǔn)確性受到質(zhì)疑,目前除了二手車拍賣公司的拍賣價(jià)格外,沒有其他任何渠道可以獲得準(zhǔn)確的二手車銷售價(jià)格,包括稅務(wù)、二手車有形市場(chǎng)等,這些機(jī)構(gòu)大都采用二手車商在互聯(lián)網(wǎng)公布的售價(jià)或根據(jù)拍賣價(jià)格套用公式計(jì)算,所以從采集的樣本看,就不可能得到可參照的價(jià)格;另外,他們所采用的“計(jì)算”方法更值得商榷,我們知道,二手車市場(chǎng)行情價(jià)格只有建立在準(zhǔn)確的、足量的樣本統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上才能獲得,這樣得來的“行情價(jià)格”才對(duì)車商及二手車客戶的交易具有參考價(jià)值。這里強(qiáng)調(diào)的用“統(tǒng)計(jì)”的方法,而不是“計(jì)算”的方法,按照統(tǒng)計(jì)規(guī)律,對(duì)于某款車型,其價(jià)格分布呈“正態(tài)分布”,通過高點(diǎn)的價(jià)格標(biāo)線所示價(jià)格就是該車型的在統(tǒng)計(jì)期間的市場(chǎng)行情價(jià)格。很多數(shù)據(jù)公司在做這件事情的時(shí)候,加入了人為調(diào)整的因素,公布價(jià)格指數(shù)時(shí)帶有商業(yè)化的操作,使這個(gè)價(jià)格指數(shù)有失公正。二手車車商在做“二手車的商業(yè)評(píng)估”時(shí),大可不必為此煩惱,實(shí)在弄不清的價(jià)格,問一問左鄰右舍和你的銷售渠道就可以了。

        我這里需要強(qiáng)調(diào)的是:二手車商在做“二手車商業(yè)評(píng)估”時(shí)一定建立“市場(chǎng)導(dǎo)向的價(jià)格確定原則”,也就是說,你在收一輛車時(shí)一定要先知道自己如何銷售這輛車(零售?轉(zhuǎn)售?)、以什么樣的價(jià)格能銷售出去,然后在據(jù)此確定你的收購價(jià)。你的進(jìn)銷差價(jià)要涵蓋住你所有攤在這輛車上的費(fèi)用(包括稅費(fèi)),以及你合理的利潤。

        四、那些影響價(jià)格的因素

        二手車的那些因素會(huì)影響到二手車的價(jià)格呢?這是所有二手車人及二手車客戶所關(guān)心的問題,這也是個(gè)“很技術(shù)”的問題,一般來講有三方面因素,我們來梳理一下。

        首先決定價(jià)格的因素?zé)o疑是“供求關(guān)系”,這就要看與你所交易的二手車同類車型和競(jìng)品車型在市場(chǎng)上的供應(yīng)和需求量,一般來講,新車銷售暢銷的車型二手車一定暢銷,同類新車是二手車主要的市場(chǎng)銷售“競(jìng)品”,新車價(jià)格波動(dòng)是影響二手車價(jià)格的主要因素。另外,在同一個(gè)市場(chǎng)上,同類二手車車型供應(yīng)量的變化,也會(huì)一定程度上影響該車型的二手車價(jià)格,比如,大用戶集中出售自己的在用車,同類車型集中出現(xiàn)在市場(chǎng)上,勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生價(jià)格下降趨勢(shì)。大多數(shù)商戶對(duì)價(jià)格上漲不太敏感,跟不上步伐頂多是少掙了錢,但對(duì)價(jià)格下降必須敏感,跟上市場(chǎng)變化的步伐,否則你就會(huì)虧損!另外諸如車輛顏色(包括內(nèi)飾顏色)、配置、裝飾等都會(huì)影響到客戶的喜好,從而影響供求關(guān)系,因此也必須加以考量。

        第二,二手車車況。找到二手車車況中影響價(jià)格的項(xiàng)目,這是二手車評(píng)估師最基本的基本功。對(duì)于一輛二手車來說,其技術(shù)狀況對(duì)價(jià)格的影響主要來自三個(gè)方面:一是外在損傷和不完美的維修工藝對(duì)車輛殘值的影響;二是“過度”磨損;三是事故車。外在損傷一般很好查出、也很好理解,但對(duì)維修工藝對(duì)殘值的影響很多人還沒有很好地認(rèn)識(shí),比如,車輛經(jīng)常輕微碰損的翼子板,如果采用全件更換,如果噴漆工藝過得去的話,就不會(huì)對(duì)車輛殘值產(chǎn)生多大影響,如果采用鈑金打膩?zhàn)油科焦に嚲S修,勢(shì)必對(duì)車輛殘值產(chǎn)生影響。關(guān)于過度磨損,主要來源于車輛的不同用途,如果我們把二手車的主流私家車作為正常使用的標(biāo)準(zhǔn),那么營運(yùn)車輛,諸如出租車、租賃車、滴滴車等都存在過度磨損的問題,以及其短暫的報(bào)廢年限,都會(huì)嚴(yán)重影響車輛價(jià)格。當(dāng)然,超出正常的行駛里程數(shù),也是一個(gè)重要的判斷指標(biāo),但目前中國二手車普遍存在“改表”現(xiàn)象,使這一指標(biāo)只能作為參考。另外車輛的“磨損程度”還體現(xiàn)在車輛的保養(yǎng)保潔,一輛長期在正規(guī)維修店做保養(yǎng)和一輛隨意路邊店做保養(yǎng)的車會(huì)呈現(xiàn)完全不同的狀態(tài),甚至臟點(diǎn)、異味等都會(huì)影響未來該車的銷售,所以也是車商們必須注意的。對(duì)于事故車所有人都認(rèn)識(shí)的很清楚,這里不再贅述!

        第三,二手車商的內(nèi)部因素,主要指二手車商的銷售擅長和二手車的庫存結(jié)構(gòu),對(duì)于銷售擅長的車型自然就可以大膽收購,對(duì)于冷僻不擅長的車型,在收購時(shí)就要保守一些了。同理,對(duì)于自己庫存量大的車型或有長期庫存車的車型,收購時(shí)就要盡量低價(jià)或不收,對(duì)于短缺的車型,就要考慮可以高價(jià)收購了。因此,這些也會(huì)影響具體一輛車的價(jià)格。所以說,如果一個(gè)車主想出售自己的二手車,看到一個(gè)車商同時(shí)擺著多輛和自己同款的車在賣,就要好好考慮一下是否能賣個(gè)好價(jià)錢了,最好換一家看看!

        五、車主該如何讓愛車“保值”

        年初到一家某品牌經(jīng)銷商處交流,看到他們正在組織搞車主活動(dòng),其中一個(gè)題目就是“怎樣讓您的愛車更保值”,組織者告訴我“之所以搞這個(gè)活動(dòng),主要目的就是讓車主們更好地養(yǎng)護(hù)好自己的愛車,將來我們可以收到高品質(zhì)的二手車”,這是一個(gè)多贏的活動(dòng),對(duì)經(jīng)銷商來講既有現(xiàn)實(shí)意義,又有長遠(yuǎn)意義,對(duì)于客戶來講也同樣。那么,站在車主的位置、從二手車的角度來看,如何才能讓愛車“保值”呢?

        1、  完整的正規(guī)保養(yǎng)記錄。這是未來二手車銷售的關(guān)鍵賣點(diǎn),商家和下一個(gè)用戶都看重的。

        2、  保養(yǎng):時(shí)間——按照說明書要求;地點(diǎn)——正規(guī)店,一般選擇品牌授權(quán)4S店;用品——汽車廠家品牌認(rèn)證的機(jī)油、冷卻液、剎車液等油液,以及各種濾芯、摩擦片等耗材。

        3、  維修:備件——原廠備件;工藝:汽車廠家認(rèn)可的維修工藝;技師——廠家認(rèn)證的維修技師。

        4、  駕駛:安全——安全駕駛、防止違章、杜絕事故、減少維修;習(xí)慣——不在車內(nèi)抽煙、保持車內(nèi)清潔等;私人——專門的駕駛員。

        5、  使用:保潔——常清洗車輛,使用環(huán)保無腐蝕性的清潔劑;里程——正常使用,不過度使用;用途——不做滴滴等運(yùn)營。

        如果一個(gè)私家車能做到這樣,無疑在二手車出售時(shí)可以賣個(gè)好價(jià)錢!

        六、二手車評(píng)估在二手車經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)管控上的作用

        車商收進(jìn)一輛二手車,從收購到入庫整備翻新、到銷售展示、到出庫交付用戶多個(gè)環(huán)節(jié)都需要對(duì)車輛進(jìn)行“評(píng)估”,以防止出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

        收購階段的二手車評(píng)估我們稱作“初次評(píng)估”,以確定收購價(jià)為主;在車輛交割入庫前還要進(jìn)行“二次評(píng)估”,因車輛在和客戶簽署收購協(xié)議到車輛交割之間,還有一段時(shí)間車輛是在客戶手中,不在車上監(jiān)控之下,可能會(huì)有車況的變化或損傷(包括違章等),因此,必須在實(shí)際付款和車輛交割前進(jìn)行復(fù)核,也就是進(jìn)行所謂的“二次評(píng)估”,把握?qǐng)?zhí)行好這一步,基本就可防止得“收來悔”的?。皇者M(jìn)來的車輛要根據(jù)銷售標(biāo)準(zhǔn)檢查出需要整備維修的項(xiàng)目,以達(dá)到對(duì)客戶承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(這是增值銷售的基本措施喲),這里要防止“過度整備”,二手車整備不是要達(dá)到新車一樣的狀態(tài),只要達(dá)到那個(gè)車齡該有的正常狀態(tài)就可以了,否則,徒增成本,還影響銷售,因此這里需要對(duì)車輛做好“評(píng)估”;當(dāng)整備完成之后、在進(jìn)入銷售展示之前要對(duì)車輛復(fù)檢,其重要性不言而喻;對(duì)于車輛在庫存狀態(tài)時(shí),如果超過一個(gè)月,就要對(duì)車輛進(jìn)行重新評(píng)估,無論是車況還是價(jià)格,防止長期庫存車帶來的風(fēng)險(xiǎn);在車輛銷售給下一個(gè)客戶、交車前一定對(duì)車輛做全面的檢查,以便向客戶做詳細(xì)的交接,同時(shí)避免過后出現(xiàn)糾紛,因?yàn)槎周囦N售,同客戶對(duì)車況的認(rèn)識(shí)產(chǎn)生差異在所難免!

        二手車經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)很多,但應(yīng)用好“二手車評(píng)估”這一技術(shù)手段就能讓你的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)處于“可控制、可管理”范圍內(nèi),需要二手車商管理者和經(jīng)營者認(rèn)真考慮!

         
         
        人妻无码色色区,国产一区二区自拍,精品国产一区二区三区AV片,国产日韩色欲在线视频
          <delect id="rpie4"><legend id="rpie4"></legend></delect>
          <b id="rpie4"></b>
            <strike id="rpie4"><label id="rpie4"></label></strike>