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近期有讀者反映看了很多判別二手車事故，泡水，火燒的文章，對判斷方法有了基本的了解，但對檢測底盤知之甚少，不知道對二手車的底盤應(yīng)該關(guān)注哪些？那筆者就把車輛底盤的關(guān)注點梳理出來，供大家購買二手車作參考。
工欲善其事必先利其器，檢測車輛底盤我們首先要找到舉升機，之前筆者遇到個別賣家嫌上舉升機麻煩，還要給上架的費用，就勸買家趴在地上看，看車下面有沒有油滴，整個底盤檢測就完成了，這樣草草了事是完全不可取的，因為車下面有沒有油滴只是車輛底盤檢測中一個小小的環(huán)節(jié)，而且我試問如果趴地上已經(jīng)看見有油液滴落，這樣的二手車誰還敢買？所以大家購買二手車時，在排除事故，泡水，火燒以后，必須對車輛底盤進行檢查，先和賣家溝通要上舉升機看底盤，商量好上架的費用誰支付？之后讓賣家陪同一起去附近找較近的快修店、修理廠上舉升機。車輛開到舉升機工位后，抬升車輛這個動作要讓修車的師傅來完成（有的修理廠比較忙，師傅沒空，可能會讓你自己去操作舉升機，這個千萬不要去做，寧可等一等,看似簡單的舉升動作，做不好，不排除車輛有掉落的可能性）另外舉升機還沒完成舉升動作時，不要急于鉆入車底，等操作舉升機的師傅操作完成說可以了再進去。這里啰嗦一句；檢查車輛底盤最好由一人完成，最多不超過兩人。第一是為了提高底盤檢查的效率，一群人都鉆到底盤下面，空間不夠。二是為了人的安全，頭頂上一個一兩噸重的大家伙，掉下來可不得了，畢竟機械也有出故障的時候，誰都說不好。
有了舉升機，還需要準備照明手電，這里有人會問沒照明手電，用手機照明行不行？筆者只能告訴你照明手電便宜，幾十塊一只，去買一只吧！曾經(jīng)看見某二手車平臺的車輛復(fù)檢師拿著手機照明完成了底盤檢查，我也是佩服此人視力好，手機照明的亮度不夠，且光線不能聚集，很多底盤細節(jié)是看不清楚的。
簡單概括看底盤必備舉升機和手電，缺一不可。
首先對車輛底盤的完整性進行檢查，從車頭方向進入慢慢往車尾方向走，這個過程看什么？
一.看底盤上的覆蓋件是否完整，各油管線路及卡扣是否有脫落現(xiàn)象。
二.看底盤各部位有無剮蹭，剮蹭的面積大小。
三.在之前驗車中某些車輛從機艙是無法看到縱梁、防撞梁及吸能盒的，這個時候就可以從車輛下方進行觀察,包括后備胎坑，后防撞梁都可以檢查。
完成上述過程，我們對前任車主的用車環(huán)境，用車習(xí)慣可以作出判斷，并且對前后部有無事故可以再次進行驗證。
接下來是檢查發(fā)動機和變速箱，這部分的重點是尋找發(fā)動機和變速箱的漏油點。這里要先給大家普及滲油和漏油這兩個概念，滲油是指隨著發(fā)動機不斷使用，機油的滲透能力很強，時間長了，都會從油封滲出一點，這種現(xiàn)象在車輛使用兩三年以后比較普遍，屬正常現(xiàn)象。漏油則是在油封處已經(jīng)形成油滴，并在單位時間內(nèi)掉落在發(fā)動機護板或地面上（單位時間的長短決定了漏油的嚴重程度）。對待滲油可以暫時不用處理，在做常規(guī)保養(yǎng)時多關(guān)注既可，漏油就不一樣了，發(fā)現(xiàn)漏油一定要盡快處理，避免因漏油引起機油減少，造成機體潤滑不足。
下面筆者將漏油的高發(fā)位置羅列出來：
一.油底殼
油底殼漏油的原因一般有三種，一是車輛托底的外力碰撞，造成油底殼移位或破損，引起密封性變差導(dǎo)致油底殼漏油，二是密封件自然老化，三是放油螺絲擰動次數(shù)多且擰動手法不正確引起漏油。發(fā)動機油底殼漏油不算大問題維修起來也不難，一般只需要更換新油底殼和膠墊或拆下原油底殼，將原來的膠處理干凈，重新打膠既可。
二.氣門室蓋
氣門室蓋一般情況下漏油的不多，滲油的比較常見，像上圖中這樣的漏油很少能遇見，原因無非是氣門室蓋墊老化，密封性變差引起漏油，還有一種原因是曲軸箱強制通風(fēng)閥門（PCV閥)損壞，曲軸箱內(nèi)壓力異常，油氣分離效率變差，這種原因引起的氣門室蓋漏油往往還伴隨著燒機油的現(xiàn)象存在，且曲軸箱強制通風(fēng)閥門堵塞這種故障如不及時處理，時間長了會引起一系列并發(fā)癥（如曲軸前油封漏油、曲軸后油封漏油、曲軸箱襯墊漏油和機油變稀潤滑性能下降等）。所以遇到這種故障引起的漏油必須要重視。
三.曲軸前油封
曲軸前油封漏油的原因同氣門室蓋漏油的原因類似，油封橡膠老化，密封性差導(dǎo)致漏油，另外曲軸箱強制通風(fēng)閥門堵塞，曲軸箱內(nèi)壓力異常也會引起曲軸前油封漏油。油封老化引起的漏油更換新的油封既可解決。
四.發(fā)動機和變速箱結(jié)合處
如果出現(xiàn)上圖中的漏油，有三種可能性，一是發(fā)動機曲軸后油封漏油，二是變速箱前端油封漏油，三是二者都漏油。判斷的方法主要是從漏出的油液顏色來初步判斷，要最終確定還是需要抬發(fā)動機和變速箱進行檢查。這類維修材料費便宜（換油封），但工時費高，幾乎要把發(fā)動機艙里的部件拆掉六七成。
五.半軸油封
半軸油封漏油這種現(xiàn)象在車齡較長的車上比較多見，車齡短的車上很少發(fā)生，如發(fā)現(xiàn)半軸區(qū)域有大量油泥存在，不一定是半軸油封漏油，還可能是半軸球籠漏油，區(qū)別在于半軸油封漏變速箱油，半軸球籠漏黃油，兩者都是滲油的話可以暫時不處理先觀察，是漏油就要及時處理，避免缺少潤滑造成其他相關(guān)部件損壞，維修成本增大。
除了上述五種漏油以外，還有方向機漏油、渦輪增壓器漏油、正時罩蓋墊漏油、機油濾清器底座漏油等，這幾類漏油都比較少見，這里就不再贅述。
發(fā)動機和變速箱的檢查完成后，一般情況下筆者會檢查前后懸架。
檢查懸架主要目的是查看減震器有無漏油以及各個球頭膠套老化程度。
如出現(xiàn)上圖這樣的漏油，建議立即更換減震器，要同時更換左右兩邊的減震器，再做一次四輪定位。這樣才能保證不出現(xiàn)吃胎偏磨的情況。
球頭膠套的老化程度的判別方法一是靜態(tài)觀察有無裂紋，用手搖動相關(guān)連接件看有沒有松動現(xiàn)象，二是通過動態(tài)試車，聽底盤有無異響來判斷。
最后還需要檢查車輛的四條輪胎，因為車輛在舉升機上，四條輪胎的磨損情況能非常直觀的看見，檢查輪胎時如條件允許可以將四條胎旋轉(zhuǎn)一周，看有沒有偏磨，吃胎的現(xiàn)象，對車輛購入后的整備工作做到心里有數(shù)。
到這里，整個底盤檢查過程就完成了。總結(jié)出來就是四個部分
1.底盤覆蓋件完整度。
2.發(fā)動機和變速箱。
3.懸掛和各球頭膠套。
4.輪胎。
各位看到這里都應(yīng)該認識到底盤檢查是二手車購前必做的一項工作，一臺車的行駛品質(zhì)主要來自于底盤，，無論車的外觀多么光鮮亮麗，車漆多么完美，底盤有大問題都不建議購買。
特別提示：
回到文章標題部分，在檢查底盤前一定要記得先進行路試，因為這樣可以根據(jù)路試的諸如異響、跑偏等反應(yīng)，重點檢查底盤；
下期我將為大家分享一篇《差點就看不出來的調(diào)表車》，下期見
