近經(jīng)常有網(wǎng)友在問(wèn)：我買二手車時(shí)應(yīng)該怎樣砍價(jià)？砍多少才值？

誠(chéng)然，大部分人在購(gòu)車時(shí)第一個(gè)關(guān)心的就是價(jià)格，現(xiàn)在新車價(jià)格有各類比價(jià)、團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，可以說(shuō)價(jià)格已經(jīng)非常透明，沒(méi)有多少價(jià)差，如果是買新車，你直接去找團(tuán)車網(wǎng)站吧。

二手車作為非標(biāo)品，大家都知道一車一況，相同的車齡，不同的車況，那他的價(jià)格當(dāng)然就不一樣了，所以二手車砍價(jià)還真是個(gè)技術(shù)活，驗(yàn)車幫微信公眾號(hào)在去年8月份發(fā)布過(guò)一篇《二手車砍價(jià)攻略》有興趣的可以查看歷史消息，今天我們單獨(dú)再給大家分享一篇來(lái)自驗(yàn)車幫上海認(rèn)證驗(yàn)車師的驗(yàn)車日記，他不負(fù)責(zé)砍價(jià)，但所做的事情對(duì)砍價(jià)一定有所幫助。  

一輛昨天檢測(cè)的寶馬330i

有逆光啊

這真不是在地下室驗(yàn)車哦

檢測(cè)前的第一步，左前右后45度，觀察車輛腰線的流暢以及車輛的整體性。

如圖所示這輛330i外觀的第一感覺(jué)還是不錯(cuò)的。

首先我們打開引擎蓋，要觀察漆面棱角有沒(méi)有斷層或色差，并用手去觸摸，有沒(méi)有粗糙感，如果以上問(wèn)題都沒(méi)有，那我們就要檢查引擎蓋與加強(qiáng)梁連接處的合葉螺絲有沒(méi)有破漆、位移、色差。

這輛車合葉連接處的螺絲沒(méi)有我說(shuō)的那三個(gè)問(wèn)題。通過(guò)漆面跟螺絲就可以確定引擎蓋沒(méi)有受到過(guò)碰撞，沒(méi)有因?yàn)槭鹿矢鼡Q過(guò)引擎蓋。

接著我就要看水箱框架有沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故。還是看水箱框架與加強(qiáng)梁連接處的螺絲是否有拆裝（看維修痕跡），然后兩邊左右對(duì)比（看是否有不一樣的螺）。

看得出毛病不？

這輛330i，螺絲表面沒(méi)有一絲拆動(dòng)痕跡，而且4顆螺絲一樣。水箱框架沒(méi)有鈑金敲打的痕跡。那我就可以確定前面沒(méi)有發(fā)生過(guò)傷到水箱框架的碰撞。

那么下一步我要檢查前面左右翼子板是否發(fā)生過(guò)碰撞。檢查翼子板跟檢查引擎蓋是一樣方法。先看漆面，有沒(méi)有斷層或粗糙感。請(qǐng)看圖

左前翼子板

右前翼子板<

如圖所示，這車前面兩個(gè)翼子板都重新做過(guò)漆。那么我們要知道是什么原因做漆。用漆膜儀檢測(cè)下翼子板中下部和到車燈處的尖角。是否有鈑金修復(fù)。發(fā)現(xiàn)沒(méi)有鈑金修復(fù)。那么我還是不能放過(guò)翼子板發(fā)生碰撞的可能。接著我要看翼子板跟加強(qiáng)梁連接的螺絲有沒(méi)有拆裝的痕跡。也是左右對(duì)比。

螺絲漆面沒(méi)有破漆跟色差<

那么現(xiàn)在我就可以確定前左右兩個(gè)翼子板沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞或更換了翼子板。通過(guò)這里我還可以得到一個(gè)信息，那么就是確定加強(qiáng)梁沒(méi)有傷過(guò)。

通過(guò)這些基本可以確定前面沒(méi)有發(fā)生過(guò)較大事故。以防萬(wàn)一我還是看了一下縱梁

是否懵逼<

縱梁完美沒(méi)有。沒(méi)有敲打痕跡，縱梁上的螺絲都沒(méi)有拆裝。

那么我就可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有大修過(guò)了。看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有大修很簡(jiǎn)單了，就是看發(fā)動(dòng)機(jī)上面的螺絲有沒(méi)有大面積拆裝，這車只有氣門室蓋的螺絲有拆裝痕跡。這樣就可以理解是發(fā)動(dòng)機(jī)正常保養(yǎng)。

那么我就開始檢查這車的駕駛室的車門有沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞，還是一樣看漆面看車門跟A柱連接處的螺絲。車門的漆面有斷層，然后就要給自己一個(gè)問(wèn)題，為什么要重新做漆？緊接著用漆膜儀測(cè)下中下部。發(fā)現(xiàn)有一小塊面積數(shù)值異常。證明有過(guò)修復(fù)。

漆面斷層<

駕駛室門<

既然門修復(fù)，那么接著我就要去檢查A柱了，看A柱有沒(méi)有后期修復(fù)。因?yàn)檫@車是沒(méi)辦法扒膠條，那么只能用漆膜儀非常密集的測(cè)一遍。數(shù)值在正常范圍內(nèi)。那么A柱沒(méi)什么問(wèn)題了。這樣就可以證明門上面發(fā)生的碰撞不大，可能是小碰撞

這車的B柱是跟后翼子板連在一起的。那么開始檢測(cè)左后翼子板是否非常過(guò)重新做漆或修復(fù)，仔仔細(xì)細(xì)的用手摸了一遍，又用漆膜儀打了中下部。沒(méi)有一點(diǎn)異常情況。

那么到這里就知道了，這車的左側(cè)沒(méi)有發(fā)生比較大的碰撞事故。那么就可以安安心心的檢查車的右側(cè)有沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的碰撞事故。

老規(guī)矩先從門開始

看右側(cè)門有沒(méi)有做漆跟鈑金，方法就不在這里重復(fù)說(shuō)了，這車的現(xiàn)象有重新做漆，但是門的連接螺絲沒(méi)有動(dòng)。那就用漆膜儀測(cè)一遍是否存在鈑金修復(fù)。

完美<

有修復(fù)那么就要檢查，右側(cè)的A柱跟B柱有沒(méi)有傷到。檢查下來(lái)。AB柱沒(méi)有問(wèn)題。那么就是右后翼子板了。老辦法這里就不再說(shuō)了。右后翼子板有鈑金

右后翼子板有鈑金那么就必須要看下縱梁有沒(méi)有受傷。后面上架檢查沒(méi)有受傷。

接下來(lái)就是檢查車屁股了。先是檢查后備箱蓋板，檢查方法跟檢查引擎蓋一樣。沒(méi)有問(wèn)題就是下一步后尾板，這車前面有說(shuō)過(guò)膠條扒不開。那么就只能頭伸到底盤下面看后尾板的原廠焊點(diǎn)。這車子正常。有原廠焊點(diǎn)。那么這里沒(méi)有問(wèn)題就可以檢查備胎坑了。

因?yàn)檫@車子是一個(gè)4門硬頂敞篷車。所以一定要檢查敞篷各個(gè)部分的連接是否有動(dòng)，有動(dòng)過(guò)就代表一個(gè)故障。還好這車沒(méi)有檢查下來(lái)沒(méi)有問(wèn)題。

然后就是上架檢查底盤，意外發(fā)生了

在檢查輪胎的時(shí)候，右后方的輪胎突然有漏氣聲，這可把我嚇的不輕。上架還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不小的問(wèn)題，就是左后車轱轆內(nèi)側(cè)有兩處開裂。給你們看看

猜猜什么原因造成的？<

猜猜什么原因造成的？

人無(wú)完人，車無(wú)完車

就這樣，客戶開心的拿著我們的檢測(cè)報(bào)告殺了車商一萬(wàn)塊。