隨著人們對(duì)汽車的消費(fèi)觀念不斷成熟，購買二手車也被越來越多的人所接受，但大部分消費(fèi)者對(duì)車的特點(diǎn)、性能了解甚少，不論從二手車車商那里，還是各類網(wǎng)站上買車，撇開價(jià)格不說，其實(shí)都不知道所買的車到底是什么車況？而賣家即便知道這個(gè)車有問題卻不會(huì)告訴買家，因此，經(jīng)常看到媒體報(bào)道有消費(fèi)者買到看似外觀不錯(cuò)、實(shí)則偽裝良好的二手車，反復(fù)維修，損失很大，這其中也包含驗(yàn)車幫創(chuàng)始人任梟雄。

事故車坑你沒商量

在2005年年初，當(dāng)時(shí)還在省公安廳上班的任梟雄，懷揣著對(duì)汽車的夢(mèng)想，從一篇報(bào)紙夾縫廣告中找到了一臺(tái)看起來十分高大的“長城賽弗”圓了人生的第一臺(tái)汽車夢(mèng)。然而好景不長，在提回家后的第5天被家里開客車的老司機(jī)告知車子屁股是“歪”的（現(xiàn)在分析車輛有過翻車的情形）、儀表盤的破損也被告知是故意調(diào)表所致，等再去聯(lián)系所謂的個(gè)人賣家時(shí)，電話已經(jīng)打不進(jìn)去。

師傅宰你毫不客氣

就這樣戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的開了一個(gè)禮拜后，去紅牌樓折價(jià)轉(zhuǎn)讓給了車商。有了第一次的慘痛教訓(xùn)，同年7月再次購買二手車，特意找單位領(lǐng)導(dǎo)幫我請(qǐng)了一位修車師傅幫忙看車，之前說好的300元服務(wù)費(fèi)，可最后見我購買的價(jià)格很有吸引力，俗稱撿漏，便現(xiàn)場(chǎng)坐地抬價(jià)，任梟雄說每次回憶到這一幕，總想促使自己建立一個(gè)靠譜的看車機(jī)構(gòu)。

汽車創(chuàng)業(yè)一波三折

直到2012年，盡管全國二手車交易量已經(jīng)接近500萬輛，可二手車第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)依舊欠缺，此時(shí)，已經(jīng)有近8年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的任梟雄仿佛再一次看到了商機(jī)，于是創(chuàng)辦了以幫助車主快速、高價(jià)賣車的“80賣車網(wǎng)”，在談到這個(gè)網(wǎng)站時(shí)，任梟雄總是毫不掩飾的自嘲自己才是國內(nèi)二手車C2C電商開創(chuàng)者，因?yàn)橐呀?jīng)倒閉的平安好車是2013年創(chuàng)辦、美國的BEEPI公司也是2014年才橫空出世，以至于后來國內(nèi)的一大批模仿者都是在2014年以后成立。

當(dāng)這些帶著大把資金進(jìn)來想要“催熟”市場(chǎng)的時(shí)候，80賣車網(wǎng)已經(jīng)備受煎熬一年多，不僅需要教育市場(chǎng)，就連“80賣車網(wǎng)”的關(guān)鍵詞都被“富二代”平安好車購買（這里指的是百度搜索），在失去了網(wǎng)絡(luò)推廣引流的條件，加之這種二手車撮合生意的低效，2014年12月25日（圣誕節(jié)）晚上，任梟雄在驗(yàn)車幫微信公眾號(hào)寫了第一篇叫“做一名有溫度的手藝人”的文章，意味著“80賣車網(wǎng)”正式轉(zhuǎn)型為私人驗(yàn)車師推薦服務(wù)平臺(tái)。

由于買車人的挑選、決策周期較長，當(dāng)時(shí)驗(yàn)車幫希望可以為想買車又不懂車的消費(fèi)者提供決策參考，所以以“幫忙看車”作為切入點(diǎn)，打造一個(gè)連接買車人與懂車師傅的一個(gè)社群，先是基于QQ的興趣部落建立了“二手車評(píng)估師部落”以吸納全國各地的評(píng)估師，再是運(yùn)用微信等自媒體傳播二手車知識(shí)，并把兩者關(guān)系導(dǎo)入公眾號(hào)進(jìn)行管理，產(chǎn)品一上線，在不到3個(gè)月的時(shí)間，就吸引了2萬多人的關(guān)注，其中招募的二手車評(píng)估師就達(dá)600多位。一切看起來都比較順暢，在運(yùn)行了不到一年的時(shí)間，逐漸暴露了人員素質(zhì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)意識(shí)等等致命缺陷，其中最為嚴(yán)重的是那些年紀(jì)輕輕有持有高級(jí)二手車鑒定資格證書的水貨評(píng)估師。

痛定思痛

2016年3月，驗(yàn)車幫決定暫停一切服務(wù)，專注打磨標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)體系，也是從那時(shí)開始，驗(yàn)車幫學(xué)院對(duì)外招收了第一批學(xué)徒，通過一個(gè)月面對(duì)面交流考察人品、手把手的傳授檢測(cè)技術(shù)、讓大家不斷感受驗(yàn)車幫的文化與服務(wù)宗旨。期間，不斷有同行、朋友提醒任梟雄說“你太天真了、不怕教會(huì)徒弟餓死師傅的古話嗎？”但他總是笑著回答：既然開放就沒有顧忌，就算他們真的靠模仿我成功了，那也是我的成就，更何況作為一個(gè)有尊嚴(yán)的創(chuàng)業(yè)者，他是比較忌諱別人嘲笑他是模仿誰誰的？

回到夢(mèng)想開始的地方

截止到2017年8月，任梟雄帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，在驗(yàn)車幫成都總部的技術(shù)支撐下，早已成功打磨出了一套標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)控制體系，制定了市場(chǎng)、消費(fèi)者認(rèn)同的事故車定義標(biāo)準(zhǔn)，并通過數(shù)百人的層層篩選、嚴(yán)苛考核，先后在上海、廣州、南京、武漢等近80個(gè)城市建成了全國認(rèn)證驗(yàn)車師預(yù)約服務(wù)平臺(tái)，可以輻射到周邊城市約200座，真正做到，讓買車人動(dòng)動(dòng)手指就可以隨時(shí)隨地找到懂車的朋友。

對(duì)于這樣一個(gè)被外界普遍認(rèn)為打法較為緩慢的做法，任梟雄的口頭禪是“慢就是快”，他坦言，在過去的幾年當(dāng)中，也有想過去融資、去做金融、或者去接外包檢測(cè)掙快錢，但最后都被否決掉了，因?yàn)槿谫Y你是拿別人的錢在試錯(cuò)，幫其他平臺(tái)做檢測(cè)，只會(huì)喪失你的品牌公信力，在創(chuàng)業(yè)的路上，如果你看到有兔子跑出來就去攆兔子，這樣只會(huì)讓你的創(chuàng)業(yè)之路變得更加曲折。

驗(yàn)車幫秉持“工匠”精神，專注解決“幫您找到身邊的懂車師傅”這一簡單需求，從側(cè)門也反應(yīng)了中國二手車市場(chǎng)正在從無序到有序的歷史演變進(jìn)程，因而，二手車人對(duì)未來幾年我國二手乘用車的發(fā)展抱有極大的信心，但另外一個(gè)現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)，“為什么全國二手車交易量都在增長，而你的生意卻在下滑呢？”

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