有溫度的手藝人！

我是二手車福爾摩斯...

十一月的成都，氣溫忽冷忽熱。但驗(yàn)車幫每一位驗(yàn)車師、淘車師的溫度依然不減分毫。全國(guó)各地的汽車愛好者不遠(yuǎn)千里來(lái)到成都，來(lái)到驗(yàn)車幫。只為學(xué)到最可靠的技術(shù)，交到最真實(shí)的朋友，服務(wù)好每一位想買車又不懂車的朋友們。

從檢測(cè)部轉(zhuǎn)到培訓(xùn)部以后，我的培訓(xùn)課程就從未停止過(guò)。這不，趁著午休時(shí)間，我又來(lái)騷擾大家了。

南寧粉絲我們來(lái)了

十月，驗(yàn)車幫南寧分會(huì)與天津分會(huì)落地線下。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我們我學(xué)員以及粉絲，都陸陸續(xù)續(xù)抵達(dá)分會(huì)與我們的會(huì)長(zhǎng)及師傅交流探討。

在這其中，分會(huì)也接到了大量的淘車訂單以及檢測(cè)訂單，忙得可謂不亦樂乎。在這其中也發(fā)生了很多有趣的故事，下面就來(lái)給大家分享一個(gè)二手君威的驗(yàn)車故事...

這次驗(yàn)車是一次線下的個(gè)人與個(gè)人交易，買家關(guān)注我們已經(jīng)有1年多了，之前我們一直沒有開通南寧業(yè)務(wù)，所以我們之間除了網(wǎng)上聊聊天之外，也沒有機(jī)會(huì)線下接觸。

十月的某一天，他看到了我們推送的那篇文章之后，還專門跑到我們分會(huì)去看過(guò)、聊過(guò)。過(guò)了一段時(shí)間，他就下了這個(gè)檢測(cè)訂單。

一切的準(zhǔn)備只為不辜負(fù)每一位驗(yàn)車、淘車的客戶。

這輛車搭載的是通用2.0自吸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配故障頻發(fā)的6AT變速箱，可以輸出147匹的馬力，百公里提速卻高達(dá)12秒。2.0的排量，百公里耗油10升，只能算作勉勉強(qiáng)強(qiáng)。不過(guò)，這車的變速箱真不是個(gè)善茬兒，一會(huì)兒檢查的時(shí)候必須得注意了...

整車的內(nèi)飾保養(yǎng)的并不算特別好，劃痕、破損、污漬還是有的。不過(guò)這些都是小問(wèn)題啦，完全可以通過(guò)內(nèi)飾精洗輕松搞定。

12年生產(chǎn)的車，整輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上老氣，相比之下還是有幾分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感的。

看到這個(gè)公里數(shù)，實(shí)際上我們應(yīng)該擔(dān)心的不是調(diào)表，而是“變速箱”。

按照通用變速箱的尿性，一旦行駛里程超過(guò)6萬(wàn)公里，變速箱內(nèi)部的離合器鋼片就有較大幾率斷裂，電磁閥體出現(xiàn)故障的幾率也會(huì)大幅度增加。所以，對(duì)于整輛車的檢查，變速箱就是重中之重了。

不過(guò)，我們先來(lái)看看這輛車能不能算作一輛事故車？

引擎蓋都還沒打開，就看到了這輛車的前保險(xiǎn)杠縫隙有非常明顯的大小不一現(xiàn)象。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有以下幾個(gè)：

1.前杠受擠壓變形，但是沒有漆面修復(fù)。

2.前杠發(fā)生擦掛或碰撞，導(dǎo)致拆卸噴漆，因卡扣損壞導(dǎo)致前杠縫隙變大。

打開引擎蓋后，并沒有給人一種很新的感覺。一般汽車做了保養(yǎng)之后，修車師傅都會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面給擦一下，但是里面的線束是不會(huì)洗、不會(huì)擦的。

當(dāng)我們?nèi)ザ周囀袌?chǎng)看車的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車商的車大部分都是很新很亮的。由此我們也可以大概判斷出，這是一輛個(gè)人車。

剛剛我們發(fā)現(xiàn)了這輛車的前保險(xiǎn)杠有過(guò)拆卸噴漆。這時(shí)，我們?cè)賮?lái)看看引擎蓋有沒有拆過(guò)，就知道這輛車的前面有沒有撞過(guò)了。

連接引擎蓋的螺絲一共有四顆，這四顆螺絲均沒有出現(xiàn)因受力導(dǎo)致的漆面破損，也沒有任何精修痕跡，因此我可以判斷出這輛車的引擎蓋是沒有拆過(guò)的。

沒拆過(guò)并不代表完全沒問(wèn)題，我們用手摸或者用眼睛看引擎蓋邊緣。不難發(fā)現(xiàn)，邊緣有明顯的坑洼不平整現(xiàn)象。但是這種現(xiàn)象原廠是絕對(duì)不會(huì)有的，因此我們可以判斷出這輛車的引擎蓋是有過(guò)漆面修復(fù)的。

既然有噴漆修復(fù)，我們必須要弄清楚這到底是為了什么噴漆？用漆膜儀檢測(cè)引擎蓋前端位置，我們發(fā)現(xiàn)漆面厚度大大高于原廠值（100um左右）。那么，這就可以判斷出，這輛車的引擎蓋是有過(guò)輕微變形（鈑金修復(fù)），因修復(fù)不能達(dá)到完全平整，就掛了膩?zhàn)舆M(jìn)行補(bǔ)充，所以會(huì)導(dǎo)致漆面過(guò)厚。

前面引擎蓋都沒拆過(guò)，自然里面的結(jié)構(gòu)也不會(huì)太有可能有問(wèn)題。后面的內(nèi)容我就簡(jiǎn)單闡述一下。

水箱框架是沒有發(fā)生任何變形修復(fù)甚至更換的，這也證實(shí)著前面的推斷。

通過(guò)這一點(diǎn)，我就可以直接判斷車這輛車的左前翼子板有過(guò)鈑金噴漆修復(fù)。圖中黃色的膩?zhàn)泳褪窃谶M(jìn)行鈑金修復(fù)作業(yè)后留下的，所謂鈑金噴漆一家親，有鈑金，那就必須得噴漆。

再來(lái)看看左前翼子板的連接螺絲，與引擎蓋形成了極大的反差，這就可以判斷出左前翼子板是拆過(guò)的。

而且通過(guò)這張圖片，我們還能判斷出這輛車的翼子板是沒有換過(guò)的，你知道方法嗎？

確定了前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有大型碰撞事故之后，我們又檢查了這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。不過(guò)奇怪的是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并沒有任何維修歷史，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微滲油現(xiàn)象。這就有點(diǎn)奇怪了，難道這車是有毛病還沒來(lái)得及修？

一般拆車門都沒什么好事情，那這輛車拆左前門又是為哪般呢？

車門換了！經(jīng)過(guò)檢查后發(fā)現(xiàn)，左前門是換過(guò)的，包括車窗玻璃也換了。拆車門的原因有很多，但是換車門的原因就一個(gè)：車門發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故或（被修理廠坑了），更換車門。

但是，我們至少能了解到這輛車左前門這個(gè)位置是撞過(guò)的，至于碰撞深度就要看AB柱了...

發(fā)現(xiàn)車門有更換后，立刻就去檢查了A柱。在確定沒有切割焊接后，再用漆膜儀檢測(cè)，只是發(fā)現(xiàn)了輕微的噴漆修復(fù)痕跡。

因修復(fù)面積不大，我估測(cè)這輛車的A柱是碰撞時(shí)漆面被刮花，導(dǎo)致的漆面修復(fù)。并不是因?yàn)橹苯邮芰?dǎo)致A柱變形修復(fù)噴漆。

所以，A柱這種程度的修復(fù)，對(duì)于我們?nèi)蘸笥密囀菦]有直接影響的。

整車事故除了側(cè)面比較嚴(yán)重之外，后面就屬于很正常的新車現(xiàn)象了。后備箱蓋連接螺絲是這種內(nèi)六角帶漆面的螺絲，這顆螺絲的漆面完整沒有任何破損、錯(cuò)位現(xiàn)象，足以說(shuō)明這輛車的后備箱蓋是沒有拆過(guò)的。

也可以說(shuō)明這輛車后面發(fā)生碰撞事故的可能并不大。

把備胎拿出來(lái)后，就能看到整個(gè)備胎坑了。

因?yàn)閭涮タ颖砻娴闹拐鹉z完好、沒有破損現(xiàn)象，備胎坑連接的焊點(diǎn)也是原廠焊點(diǎn)。因此我們可以判斷出這輛車的備胎坑是沒有換過(guò)的，并且備胎坑也沒有任何變形以及敲打修復(fù)的現(xiàn)象。

底盤升起來(lái)以后，首先看到的是這輛車的下邊梁有非常明顯的變形現(xiàn)象。不過(guò)這并不需要擔(dān)心，這個(gè)位置在平時(shí)過(guò)坑洼路段或者用千斤頂?shù)臅r(shí)候都會(huì)導(dǎo)致下邊梁變形。所以我們并不需要擔(dān)心...

二手車不止事故泡水那么簡(jiǎn)單

整輛車的底盤也是非常漂亮的，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有大面積拆卸及滲油現(xiàn)象，整車結(jié)構(gòu)也沒有任何的變形修復(fù)。

但是，我們真正擔(dān)心的是，這輛車買回去之后變速箱會(huì)不會(huì)出現(xiàn)故障導(dǎo)致維修，增加用車成本，畢竟通用這個(gè)不省心的6AT還是很讓人揪心的。

通用6AT變速箱離合器內(nèi)部有個(gè)起到緩沖作用的膜片，可能是因?yàn)楫a(chǎn)品耐久度不夠吧。行駛到一定公里數(shù)以后，這個(gè)膜片就會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，就會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)現(xiàn)象：

1、掛D檔不走車，必須大油門才走。

2、行車時(shí)變速箱內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)磨鐵一樣的聲音。

3、倒擋完全不走。

4、變速箱換擋抖動(dòng)、沖擊嚴(yán)重。

針對(duì)這一點(diǎn)，我們對(duì)這輛車的變速箱進(jìn)行了高強(qiáng)度測(cè)試。

我們先用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀查看了這輛車的所有故障碼，但是，并沒有發(fā)現(xiàn)故障碼的存在。

接著我們又對(duì)這輛車進(jìn)行了路試檢查，頻繁加減油、頻繁急加速急減速、同時(shí)用診斷儀監(jiān)測(cè)變速箱的數(shù)據(jù)流，試了大概3KM，變速箱數(shù)據(jù)表現(xiàn)正常，也沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的闖動(dòng)及沖擊現(xiàn)象。

唯一一點(diǎn)就是，油門反應(yīng)偏慢，不過(guò)君威就是這個(gè)樣子，反正我是受不了。

即使經(jīng)過(guò)這樣的檢查，我們只能確定目前而言，這輛車是沒有出現(xiàn)這個(gè)故障現(xiàn)象的。至于以后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)，誰(shuí)都說(shuō)不清楚，對(duì)于這種情況。我建議大家在買了二手車以后，可以再買一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這一塊的延保，花2000塊就能保一年的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，保額高達(dá)幾萬(wàn)元。

所以，對(duì)于君威這款車來(lái)說(shuō)，買延保還是挺劃算的。

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