大家好，我是驗車幫廣西南寧認證驗車師：二手車零零柒，很高興又跟大家見面！

 

這幾天小南寧的天氣，真是寒風刺骨、天寒地凍、寒風侵肌、十冬臘月、風刀霜劍、寒氣逼人......

 

和群里面的北方師兄感慨了一下小南寧有多冷，最低只有6，7度，被嘲諷得不行，大大聲的問我這就覺得冷？

 

可我說的是室內啊0.0

 

 

當然，再怎么寒冷的天氣也抵擋不住我們有溫度的手藝人給各位老鐵送溫度。

 

周六中午，客戶撥打我們驗車幫的400電話4008937911，想在東盟汽配城購買一輛二手車。

 

由于并不熟悉我們微信公眾平臺的下單規(guī)則，想當面了解一下具體下單規(guī)則以及檢測流程，與客戶碰面后，了解到客戶剛剛在某二手車直賣網(wǎng)出售了自己的車，想在東盟二手車市場再挑選一臺，秉著售前檢測明白，售后難以追責的心情，想通過我們驗車幫檢測買的明明白白。

 

當時還飄著雨，與客戶簡單的溝通之后，了解到客戶想購買一輛2012款的漢蘭達，本著對客戶負責的態(tài)度，我向客戶轉達了我們驗車幫的三不看標準：

 

雨天不看車：

原因是二手車車商收車回來之后會對車輛進行整備，大部分整備行業(yè)的工作人員都是用高壓水槍直接對車身進行沖洗，有些內飾地板也不例外，這種整備方法在完成之后需要借助暴曬來烘干車內的水分，在天氣不好的情況下很多車輛車內水分較高，會影響我們檢測師對車輛是否水泡作出判斷。

 

例如我之前在某二手車拍賣平臺為車商復檢的一臺豐田RAV4，據(jù)我分析，原車主前一晚并沒有關閉天窗，當晚暴雨，導致車艙內積水，復檢的時候掀開地膠還在滴水，但車主一直在自辯是因為洗車造成。（當然如果您接受水泡誤判的風險，我們的檢測師依然可以為您檢測）

 

地庫以及晚上不看車：

光線不足的情況下無法準確的判斷車輛技術狀況，所以這兩種情況檢測師不看車哦，在給客戶解釋完之后客戶說了一句讓零零柒苦笑不得的話。

 

客戶：“為什么雨天有這么大影響呢，昨天某二手車直賣網(wǎng)他們的檢測師照樣可以看呀，而且他們看得很快呀，十分鐘就看完了，你們是不是技術還不到家呀”？

 

聽得零零柒一臉蒙蔽，我們驗車幫已經(jīng)可以和打了十億廣告的某二手車直賣網(wǎng)相提并論了嗎？

 

鑒于很多粉絲、老鐵還不清楚第三方檢測和傳統(tǒng)的二手車信息平臺的區(qū)別，今天零零柒給大家科普一下。

 

直賣網(wǎng)、XX車以及各種號稱C2C的二手車交易平臺其實都是二手車信息平臺，通過匯總收集一端的賣車信息（相信大家如果在某8同城這種分類信息網(wǎng)站發(fā)布過愛車出售的話，都應該接受過他們的電話轟炸）展示給另一端的需求用戶，他們從中扮演的角色是流程化的，以某直賣網(wǎng)為例（通過分類信息拜訪客戶征求同意--上門給車輛拍照初檢（耗時十分鐘）并于客戶溝通價格定位--上傳平臺展示--需求客戶通過展示信息聯(lián)系平臺預約看車--看車確定購買意向后，支付成交意向金（不買不退）才能預約時間到門店復檢--門店復檢師拍照復檢（耗時15分鐘左右，包括舉升底盤）--確定成交意向后支付服務費全款購車或選擇他們提供的金融產(chǎn)品）

 

承蒙幾位客戶對零零柒的信任，在直賣網(wǎng)購買愛車時一同參與過初檢以及復檢，對于檢測水平零零柒就不多做評論了，只是對于檢測時間表示佩服，初檢和復檢加起來都不夠零零柒看完整個發(fā)動機艙。

 

簡單來說，這些信息平臺只是車源信息的提供方，對于車況審核標準不明，所以不管刮風下雨，他們都能初檢復檢。

 

對于我們驗車幫而言，作為第三方車輛技術狀況檢測機構，秉著嚴謹專業(yè)的態(tài)度檢測車輛，任何一個因素對于車輛檢測結果都可能有影響；驗車幫作為中國汽車技術研究中心（華誠認證中心）車輛重大事故定義標準（QB10230-2017）的起草單位，我們有義務有責任對每一份報告抱以專業(yè)的態(tài)度；每臺車的靜態(tài)檢測+動態(tài)檢測，需要的時間在90分鐘到120分鐘左右。

 

所以，各位粉絲老鐵，像某直賣網(wǎng)一樣十分鐘檢測完畢，臣妾做不到呀！

 

最后，還想啰嗦一下，最近很多粉絲老哥都在問，二手車檢測技術和二手車評估師證到底哪個更重要？還有沒有考取的必要？

 

面對目前各大網(wǎng)培機構或本地職校開出的動輒三五千的評估師證考取費用，我相信很多老哥都想整明白，有沒有這個必要？

 

咱們先不說這個證現(xiàn)在已經(jīng)被徹底取消了，先講講零零柒身上的小笑話。

 

說來慚愧，零零柒我也曾經(jīng)報過這樣的班，就在我們大南寧，3800元，只需要上四節(jié)課就可以拿到二手車高級評估師證，現(xiàn)在回想起來，上課的老師也僅僅只是給大家普及了一下汽車結構原理，以及一些網(wǎng)上隨時可以查詢到的判斷車況的小知識，說實話，我感覺這3800很血虧，剛好這家機構因為一些原因無法出證，抱著想要學習更多技術而不是單純領個證的目的，我退了款，雖然并不是全款退回，但也算買了個教訓。

 

現(xiàn)在如果你問我，二手車檢測，靠的是評估師證還是技術？

我告訴你，靠的是自己，技術和證書都是可以通過自身努力取得的，俗話說師傅領進門，修行靠個人，在沒有去驗車幫學習之前，面對二手車市場的大環(huán)境，實在不知道去哪里可以真正學到檢測技術。

 

那時候的我，學挖掘機倒是知道在哪里，我相信現(xiàn)在還有許多老哥，想進入這一行，無奈不是汽修出身，無從下手，或者已經(jīng)在車行呆了好多年，但老師傅們根本不會把本領教給你，跟著他這么久只是學到了皮毛；又或者，你已經(jīng)進入了某個無中間商賺差價的直賣網(wǎng)，羨慕檢測師每個月不用跑客戶卻拿著你高昂的銷售分成？

 

只要你想入行，想改變，我覺得驗車幫不錯，你可以試試。

評估師證別考了，取消了不說，你見過哪個車行面試的時候問你有沒有證的？技術為王才是硬道理。

 

如果你問我能不能學會？

我只想說，零零柒轉行不到半年，半年前，我跟你一樣是小白，如果你看好二手車行業(yè)，并且想做一名有溫度的手藝人，不想學習那些膚淺的看車技術。我建議你加入驗車幫學院。