做有溫度的手藝人

我是二手車-匠心精神

在十一月的天津，已經(jīng)是寒風瑟瑟的季節(jié)了

各位客官出行，要記得多加衣服了，有人的牽手，沒人的踹兜，實在不行，你就該關注一下溫暖的我了。

今天幫客戶驗的是一輛超級豪車630之寶駿，我見到客戶的時候，他已經(jīng)和車主聊的津津有味了，彼此簡單介紹了一下，寒暄幾句。

客戶很直接，毫不避諱的說，只要不是太大的問題，沒有任何機械故障，都可以接受，只是想給自己代步練手。

當然客戶說歸說，我還是要認真對待每一次的檢測過程，也是對自己成長的一種肯定。

?寶駿是五菱汽車旗下一款中級車型

遠處看來，這個五年的車漆還算是不錯的

?前后保險杠有剮蹭，不過沒換過。

要不是兩處小磕碰，我還以為這車被整備過呢，看來車主也是一位愛車友。

習慣性的看了看車輛手續(xù)，仔細核對銘牌，大家有沒有注意到，這輛車的銘牌在水箱框架上，不一定所有銘牌位置都在副駕駛B柱上的。

?打開引擎蓋，有些不堪入目。

引擎蓋螺絲拆卸，引擎蓋邊緣內(nèi)側有后期補漆，但是外側數(shù)值正常，邊緣膠條原廠，鎖扣未拆卸。

一般引擎蓋拆卸有兩點:

1.引擎蓋更換

2.引擎蓋大面積鈑金修復

引擎蓋拆卸，無論什么原因，我更加認真的檢測了水箱框架。

?水箱框架螺絲未拆卸，風扇生產(chǎn)日期原廠?？吹竭@里，我竟然沒有感到小興奮，內(nèi)心反而多了一絲糾結。

?機座螺絲只有緊的痕跡，變速箱螺絲未拆卸，加強梁后期補漆，但是原廠焊點對稱，明顯可見。

?由于引擎蓋的拆卸，我還是習慣性的對比一下兩邊縱梁。左右焊點明顯，窺縮孔無變形，無褶皺

?四個車門連接螺絲均有拆卸，三個車門后期打膠，車門及ABC柱用漆膜儀檢測數(shù)值正常。

拉開膠條，原廠焊點清楚可見，這只能證明ABC柱沒有傷過，但是三個車門是后期更換過的。?

?接著我又看了看后備箱，螺絲為拆卸，后圍板原廠焊點清晰可見，備胎坑原廠打膠。

路試，我們說路試，已經(jīng)和車主溝通好路試，客戶卻因為趕時間不想路試，就想去看看底盤，再三溝通好，最后還是直接看了底盤。

?升起底盤，整體還算板正，不開也知道，這輛車轉彎的時候肯定是吃力，因為它太平民化，缺少獨立懸掛系統(tǒng)。

只是變速箱有輕微滲油，五年的車子，要是說沒有，也不太可能。

整體檢測下來用了我將近一個半小時的時間，我簡單咨詢了一下車主有關車門的幾個問題，真心覺得這種事故的概率太不可思議了

前邊引擎蓋拆卸，三個車門換過，竟然是因為邊緣生銹導致更換，這樣在聯(lián)想到前面檢測的問題現(xiàn)象，還算可以說的過去。

我把車況如實告訴客戶，四粱六柱均沒有事故，機械故障也沒有太大問題，重點強調一下引擎蓋以及四個車門均拆卸，三個車門更換，無論什么原因，已經(jīng)可以定義為小事故車輛，所以您如果還選擇購買，車輛的價格方面您要著重考慮？

沒成想客戶二話沒說，自己過去把定金交了，三萬元買一輛五年的小事故車，各位客觀你們怎么看？？？

講到這里我只有一個感受，就是千金難買俺愿意，只能祝愿兩位合作愉快。