老驥伏櫪，志在千里。從40W的身價跌落到13W的平民車，中間也不過短短7年的光陰。如果有人拿27W向你借走心愛的東西7年，你會同意嗎？

至少我不會答應，愛 是無價的。若是真愛，請深愛，且行且珍惜！這不僅僅是對身邊的人，同樣是對現(xiàn)在還陪伴著你風雨同行的它。不是我們愛老車，而是我們愛的車老了！

雖然騷客有日系車情節(jié)，但不得不說它在那個年代引領了我國普通百姓對豪車的認知。不管是官方還是百姓對它都有一種特殊的情節(jié)，這就是奧迪在中國取得的最大成功！

這是一輛2010年出廠的奧迪A6L，配備了一臺125kw的2.0t發(fā)動機，百公里加速只要8.8秒，這樣的動力對于一臺C級行政家轎來說應該是很夠用了，并且那時候人們還沒有燒機油的概念，只覺得豪車就會很費錢~

作為一款擁有接近8年歷史的經(jīng)典老車，前保險杠和翼子板有擦掛，后期補漆在所難免。

引擎蓋沒有拆卸的痕跡，可以肯定車輛前部基本上沒有受過太大的撞擊。

這對于一輛老車來說實屬不易！由此可見，這輛車的前任車主一定是個老司機…

發(fā)動機氣門室蓋其中一顆螺絲有輕微的滲油，屬于可以接受的范圍，畢竟這種情況對于四個圈來說，已經(jīng)是不可想象的完美了！

看來騷客今天遇到了一輛精品A6L了！

今天騷客遇到的這輛車不僅是精品，都可以稱得上是是極品車況了！

然而…騷客還是太年輕…畢竟18歲的我，依舊單純！

拆除方向盤的原因大多是由于事故導致氣囊彈開，后期修復需要拆卸方向盤。但經(jīng)過之前的全車骨架檢查，該車沒有受過強烈的碰撞，理應不該有這樣的情形。

讓我們接著往下看

 

這個鎖扣是塑料件，在長期惡劣環(huán)境下使用的車輛會出現(xiàn)塑料易損件脫落的情況。但是就該車的車況來說，不應該出現(xiàn)這樣的事情。到底是怎么一回事呢？

到底是什么樣的情況，使這輛外觀車況非常極品的奧迪A6L，內(nèi)飾卻遭到了這般粗暴的對待？導致內(nèi)飾膠條、門板、方向盤幾乎都有松動，簡直堪比事故車的內(nèi)飾，不經(jīng)讓人唏噓！

最終騷客在查驗該車使用記錄時發(fā)現(xiàn)，原來該車曾做過抵押貸款。這就不難解釋上述的一系列問題了，抵押車通常車身都會被安裝數(shù)個GPS，而安裝位置恰巧是不容易讓車主發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾部分。

在車主還完所借款項后，GPS會被如數(shù)拆除。但不管是安裝還是后期拆除，貸款公司的師傅肯定都不會溫柔對待，這對車輛內(nèi)飾造成的傷害是不可逆的，雖然不影響使用，但后期帶來的車身行駛異響，易損件的提前損壞，都是比較讓人頭疼的。

我是騷客，一個略懂二手車的小編，一個迷戀老車的男人！