大家好!
我是一名二手車驗車師:阿強。
說起寶馬3系,應(yīng)該是很多人的“夢想之車”。
但是,當我每次看到這臺傷痕累累的BMW照片,都會“毛骨悚然,警鐘長鳴”。
事件起因,還得從一個檢測訂單說起……
7月中旬,一位客戶找我們要求鑒定,目標很明確,事故車鑒定,爭議點:車尾切割。
說實話,以往遇到這類訂單,大概率的情況是:
小白客戶剛買了二手車,去汽修店保養(yǎng),被學徒工誤導。
或者是被一些周圍“懂車”朋友的,迷之自信判定為事故車/水泡車。
而當我們真正實地驗車以后,劇情出現(xiàn)反轉(zhuǎn),讓人好笑又無奈。
而這次的經(jīng)歷,注定會在我的“機動車鑒定評估”生涯里,添上濃重的一筆。
今年6月,做汽車美容改裝店的陳哥,通過“朋友”介紹,買了一臺寶馬320Li。
2014年初上牌,成交價大概是14萬
(正常行情,應(yīng)該是15左右)。
因為他自己也做汽車相關(guān)行業(yè),可能略懂一二。
加上賣家“保證”,車尾有點小事故,其他沒問題。
所以也沒找專業(yè)師傅驗車,就高高興興提車回家了。
因為對外觀漆面不太滿意,所以到熟悉的汽修廠,打算全車噴漆。
當打磨車尾漆面時,發(fā)現(xiàn)了一些異樣……
出于警覺,買家隨即找了汽修廠的朋友,幫忙拆內(nèi)飾、找證據(jù)……
所以,當我們真正到場以后,車子已經(jīng)是這樣的狀態(tài)……
一片狼藉……好吧
開始正式干活,車身結(jié)構(gòu)件檢測
該車:車頭縱梁+兩側(cè)AB柱+車頂,除了噴漆,其他也沒啥大問題。
但是,當看到后排地板時,發(fā)現(xiàn)了這些
(局部紅色底漆,原車為白色)
為了嚴謹,咱們以數(shù)據(jù)說話
所以,從左側(cè)來看,車體切割部位示意圖
接下來,看右側(cè)
仍然,以數(shù)據(jù)為證
右側(cè),切割示意圖
所以,二手車檢測,千萬不能馬虎。
拉膠條.看焊點、C柱鎖扣、漆面數(shù)值檢測,一樣都不能少。
如果出現(xiàn),類似單側(cè)后翼子“整體更換”的情況,一定要看對稱點位有無相同情況。
(特別提醒:該車兩側(cè)后門,均無拆裝痕跡)
【接下來,看后備箱】
正常來說,車尾檢測重點:
后擋風玻璃(日期/打膠情況/有無拆裝),后備箱蓋,后防撞梁、后圍板/導雨槽、備胎坑、后懸掛狀態(tài)等。
這是該車的后圍板,底漆顏色不對。
但這臺320車尾,目前展現(xiàn)出來的情況,
只是:
后擋風玻璃拆裝更換,整體噴漆(包括后翼子板、后備箱蓋、導雨槽、后圍板),兩側(cè)后翼子板還伴有鈑金修復。
還有一項,重要的檢測內(nèi)容
【舉升底盤】
修復工藝粗糙,打膠異常,一目了然。
以及,車尾懸掛件,有大面積拆裝痕跡。
(側(cè)面證明:底盤檢測,必不可少)。
這是公司后臺,給出的鑒定報告結(jié)果。
二手車,一車一況。
購前檢測,規(guī)避風險!
我是驗車幫的強哥,一名二手車驗車師。
這次的“拼接.事故車”,歡迎大家留言、討論。