開不壞的豐田,豐田二手車的保值率已經(jīng)很變態(tài)了,沒想到,豐田旗下的高端品牌雷克薩斯在二手車市場更是香餑餑,開了13年,公里數(shù)近40萬的老車還能賣近27萬!
這次委托我們檢測的車型是一臺雷克薩斯LX470,2007年上牌,目前表顯35.8萬公里!
雷克薩斯lx470搭載的是一臺4.7L V8的發(fā)動機,最大馬力238匹,雖然馬力不大,但最大扭矩有434N.M,這臺車帶前后的貫穿的大梁,帶底盤升降功能,越野性能相當(dāng)不錯,當(dāng)年新車指導(dǎo)價100多萬!
雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌,除了繼承豐田的省心和耐用,做工和設(shè)計也比普通豐田提升了很多!相對于BBA,雷克薩斯保值率可以說是無敵了!
第一眼看到這臺車的外觀,很有年代感,方方正正,畢竟是十幾年前的車,這是一臺七座車型,尺寸很大,車身長度5米出頭,高度1米8幾,和途樂尺寸差不多!
話不多說,簡單和賣家對接了一下,便開始查驗車況,這次委托我檢測的客戶因為正在新疆出差,本人并沒有過來,而是讓朋友過來幫忙提車!
檢測確認(rèn)了外觀,劃痕比較多
保險杠是一臺車最容易受傷的地方,我們都會從這里開始整個檢測
邊緣的這種掉漆痕跡,同時保險杠周邊做工比較粗糙的毛邊,說明這臺車換了個副廠保險杠!當(dāng)然,這種年限的老車,換個保險杠再正常不過,不必在此多做糾結(jié)!
打開引擎蓋,我發(fā)現(xiàn)引擎蓋的螺絲有拆裝
引擎蓋螺絲表面油漆是重新做的,但是因為上面有水漬,所以照片里面并不是很明顯!
同時引擎蓋鉸鏈連接在葉子板支架上的螺絲也有拆裝,遇到這樣的情況,我們一般都會非常警覺,這時葉子板支架受損的可能性會大大提升,但還需進(jìn)一步進(jìn)行驗證
引擎蓋上有明顯鈑金修復(fù)痕跡,我確認(rèn)了引擎蓋上的膠條和其他附件,并沒有發(fā)現(xiàn)太多異常,說明這個引擎蓋只是拆裝下來修復(fù)!
引擎蓋受傷大部分是因為碰撞導(dǎo)致的,因為一般的擦掛很難刮到這上面來,所以,機艙里面需要非常仔細(xì)檢查,確認(rèn)有沒有事故!
果不其然,當(dāng)我檢查到水箱框架的時候,發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡!
這臺車的水箱框架是通過電阻焊連接的,焊點是原廠狀態(tài),說明水箱框架沒有更換過!
雖然沒有更換,但是左側(cè)水箱框架顯然是修復(fù)過的
這臺車水箱框架左側(cè)有部分是重新噴涂的一層磨砂漆
同時左前方的大燈也換了
這個小標(biāo)簽說明這個大燈是更換過,上面還有"撕毀無效"幾個字樣,大家遇到這樣的配件,都可以直接判斷更換,因為換件才會有這樣的標(biāo)簽!
周邊潰縮孔因為膩子修復(fù)形狀也變得面目全非
最后我用漆膜儀進(jìn)行求證,一切都明朗了!
這附近的漆面很厚,說明這邊是修復(fù)過的,因為金屬在撞擊變形后很難通過簡單的敲打再次敲平,這個時候必須要用到膩子灰,這時才能保證后面做漆達(dá)到不錯的效果,所以這時漆膜儀的數(shù)值直觀地說明了問題!
但是我繼續(xù)查更內(nèi)側(cè)的大梁,發(fā)現(xiàn)大梁并沒有受傷
左側(cè)的葉子板有拆裝更換
之前懷疑的葉子板支架可能受傷,但檢查過程中卻沒有發(fā)現(xiàn)問題,只是左前方水箱框架受損的區(qū)域附近有些局部小修復(fù)!
所以前面提到的引擎蓋鉸鏈拆裝,是因為這次碰撞位置比較偏,所以把引擎蓋鉸鏈撞歪了,后期修復(fù)需要進(jìn)行調(diào)整,這也是比較常見的!
所以機艙部分檢測結(jié)束,結(jié)論是這臺車左前側(cè)有過撞擊,但碰撞并不算嚴(yán)重!其實這種碰撞對于這種非承載式的硬派越野車型來說,影響非常小,因為主要的結(jié)構(gòu)是大梁,所以這種情況只要價格合適完全可以購買!
來到車身側(cè)面,檢測并沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,只是外觀有修復(fù)做漆,這么老的車,再對漆面有過高要求就過分了……
只是在右側(cè)A柱附近有局部小范圍鈑金,之前可能被一些東西砸到了,做了些修復(fù)!
靜態(tài)檢測結(jié)束,我們進(jìn)行了路試,發(fā)動機運轉(zhuǎn)還是非常平順,提速換擋不失當(dāng)年風(fēng)采!
最后當(dāng)我舉起底盤的時候,被眼前的一幕驚呆了!
這臺車發(fā)動機經(jīng)歷了13年的風(fēng)雨,行駛了358105公里,竟然沒有任何拆裝和漏油,即使是豐田,這也讓我非常震驚,如果不是親眼所見,真的很難想象!
這可能就是雷車保值的最根本的原因吧!同級別的BBA,這個年限,這個里程,可能連它一半的價格都賣不到
如果大家關(guān)注汽車,可能會發(fā)現(xiàn)一個很奇怪的現(xiàn)象,像雷克薩斯比較暢銷的ES系列,基本是一車難求,新車加價,而且根本提不到現(xiàn)車,很多買了新車的朋友,開一年的二手車還能以新車指導(dǎo)價賣出……
好了,今天的檢測故事就分享到這里,我是驗車幫阿飛,一名二手車檢測師傅,如果您也有二手車需要檢測或者有任何二手車相關(guān)的問題,歡迎關(guān)注驗車幫公眾號留言!