大家好，我是驗車幫河北邯鄲檢測師LV！今天有客戶咨詢我，想花一萬多塊錢淘一臺純代步車，他逛完二手車市場后，發(fā)現很多下線出租車看著挺好，所以問我同樣價錢是買年限近的下線車還是年限遠的私家車，下面我就這個問題幫這位客戶分析一下。

下線車，說白了就是淘汰下來運營的出租車，通常車齡在5年左右，出租車強制報廢年限是8年，買回去正常手續(xù)還可以開三年左右；對于5年就淘汰下來的出租車，公里數應該不會少，出租車每年跑20萬公里也是常見，這算下來5年近100萬公里；百萬公里的車，在私家車上根本跑不到。

通常出租車公司都是打包給租車師傅開，2班倒著開，全天24小時在路上，機器始終處在工作狀態(tài)，一直持續(xù)到下線時，中間也會經歷過幾次大修大整，對車輛各個部件磨損到了極限，如果繼續(xù)開故障率越來越高，修車耽誤的時間還不如重新換新車，所以就選擇直接淘汰了。

對于專業(yè)從事收購下線車的車商來說，把車輛手續(xù)變更一下，再花1-2千左右把車輛外觀、內飾重新噴漆整理，大面上過得去就可以直接當商品車出售，本著薄利多銷的原則，不提供任何售后服務、保障。

這類車唯一的一個優(yōu)點就是便宜。如果是懂車的買家挑選車況較好的買回去，也還是可以當代步車開，強烈建議只是短途代步用，不要上高速長途開，潛在不確定風險大；如果是新手，不建議買，或者找專業(yè)檢測人員幫忙把關，也是一個不錯的選擇。

同樣一萬多買正常的二手車，以大眾捷達為例，年限應該在10-15年左右，真實公里數在15萬-20萬公里，但是由于制造工藝和控制成本因素，這種車齡的車，底盤及車身結構件會出現很多銹蝕，甚至結構件損壞、影響行駛安全；

另外由于使用車輛環(huán)境或者維護原因，也可能會出現發(fā)動機大修等情況，需要仔細篩選一下，更保險些還是找驗車幫這類專業(yè)人士把關，跟賣家簽訂關鍵點的約束合同，謹防又回到二手車車商套路中去。

再次提醒想買新車或二手車的朋友，買車要了解車輛之前的使用性質，是下線車還是正規(guī)二手車，不要只聽價格、不看車況，二手車一車、一況、一價！另外也必須查車輛維修保養(yǎng)記錄、保險記錄等；

買車一定要找第三方檢測，專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做更放心！祝各位能淘到自己心滿意足的車。

我是驗車幫LV，我在邯鄲為您服務。