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      1.  這臺(tái)精修的奔馳GLE350,讓多年驗(yàn)車的老評(píng)估師差點(diǎn)看走眼
        2021-08-02 
        hello!大家好 我是深圳檢測(cè)師阿樂(lè),咱今天直奔主題,現(xiàn)在給大家分享下這臺(tái)奔馳 GLE 350 SUV的基本情況,這臺(tái)車的檢測(cè)過(guò)程讓我費(fèi)了不少功夫,稍微不注意就有可 能會(huì)看走眼,但是最終還是幫助委托人避開(kāi)了大坑。

        我們來(lái)看看是怎么一回事,這臺(tái) 車是一位小姐姐在網(wǎng)上看到的車源,她委托我們檢測(cè)下車況,如果車況沒(méi)問(wèn)題,就買 來(lái)公司跑跑業(yè)務(wù),也算是有排面的車型了。

        據(jù)委托人口述說(shuō)是19年上的牌,跑了1萬(wàn) 多公里,外面有少許剮蹭,其他無(wú)什么大問(wèn)題。

        這臺(tái)精修的奔馳GLE350,讓多年驗(yàn)車的老評(píng)估師差點(diǎn)看走眼

        車輛信息如下:

        2020款奔馳GLE 350 4MATIC動(dòng)感型 美規(guī)版 新車指導(dǎo)價(jià)為71.48萬(wàn), 表顯里程:15200Km, 上牌日期:2019年9月, 車輛報(bào)價(jià):67W。 車輛外觀漆面整體來(lái)看,還是比較靚麗的,除了有少許的劃痕掉漆。

        外觀原車主是有升級(jí)改裝中網(wǎng),可以看到保險(xiǎn)杠有明顯的拆卸痕跡,安裝縫隙還沒(méi)有完全到位。首先打開(kāi)機(jī)艙蓋檢測(cè),可以看到機(jī)蓋鏈接螺絲是有后期拆卸痕跡,并有二次噴漆的現(xiàn)象存在。測(cè)量機(jī)蓋漆面鈑金數(shù)值達(dá)到970um,如果機(jī)蓋有拆卸鈑金修復(fù),那前面就可能有 碰撞的可能,那繼續(xù)檢查水箱框架、大燈、防撞梁等部件。大燈是有拆卸的,水箱扇 熱網(wǎng)頁(yè)是有拆卸更換的,防撞梁是有拆卸的。并且機(jī)艙內(nèi)水箱框架上看到的螺絲,全 部有后期處理做舊的修復(fù)現(xiàn)象。

        這臺(tái)精修的奔馳GLE350,讓多年驗(yàn)車的老評(píng)估師差點(diǎn)看走眼
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        看到這里,各位是不是覺(jué)得這不就是前嘴一套嘛?開(kāi)始我也這么覺(jué)得,但如果只是前 嘴一套,這些螺絲何必搞這么復(fù)雜全部要后期處理做舊修復(fù)。這其中肯定是想掩蓋什么更重要的部件,才需要這樣做精修。

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        這時(shí)我注意到有個(gè)細(xì)節(jié),這才讓我繼續(xù)又研究了好久。那就是左側(cè)的翼子板加強(qiáng)梁的焊點(diǎn)和打膠手法和右側(cè)的翼子板加強(qiáng)梁有著明細(xì)的區(qū)別,并且漆面也有明顯的后期做 舊痕跡,顯得不是那么自然。大家可以看下左右兩側(cè)的打膠手法以及漆面數(shù)值的對(duì)比這樣比較直觀。機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)以及周邊附件鏈接螺絲并沒(méi)有拆卸。目前來(lái)看,這車確定 是左前方有碰撞事故。

        如下圖左右打膠對(duì)比

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        如下圖左右兩側(cè)翼子板加強(qiáng)梁漆面數(shù)值對(duì)比

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        接下來(lái)乘客艙檢測(cè),這內(nèi)飾還有一股新車的味道。比較關(guān)心的就是氣囊有沒(méi)爆,但通 過(guò)反復(fù)比對(duì)檢查并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更換氣囊痕跡,再就是查看方向盤管柱以及座椅螺絲滑軌有無(wú)銹蝕,地毯線束有無(wú)泥沙情況,泡水是基本排除的。

        通過(guò)OBD讀取車輛故障代碼,有很多臨時(shí)歷史故障碼,這個(gè)需要進(jìn)一步地去排除了。 然后就是通過(guò)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間、變速箱數(shù)據(jù)流、內(nèi)飾磨損等綜合情況來(lái)判斷是否 有調(diào)表的情況,目前來(lái)看是與表顯里程是相符的。

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        最后,上架舉升底盤查看是否有滲漏油,懸架擺臂是否維修情況??吹降氖亲髠?cè)懸架 擺臂以及減震都是有拆卸并有后期更換的痕跡,與右側(cè)懸架擺臂件對(duì)比是有明顯的成 色差別。

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        元寶梁固定螺絲也是有拆卸痕跡,并且螺絲都是做了精修處理,把表面的擰 動(dòng)受力痕跡掩蓋。好在是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的螺絲還是沒(méi)有拆卸痕跡。

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        最后檢測(cè)完底盤后,我把檢測(cè)的情況如實(shí)地告知了委托人,車輛左前方是有明顯的碰 撞事故,機(jī)蓋拆卸鈑金修復(fù),左前大燈更換、水箱散熱網(wǎng)更換、防撞梁拆卸、左前懸架擺臂減震均有后期拆卸更換,左側(cè)的翼子板加強(qiáng)梁有受損后期修復(fù),并且查不到任 何地維保和出險(xiǎn)記錄。

        委托人一聽(tīng)到這就不淡定了,說(shuō)這和商家說(shuō)的車況完全不一樣啊!還好買之前檢測(cè)了下車況,不然就虧大了。委托人著手準(zhǔn)備和商家協(xié)商退訂金事 宜,所以,購(gòu)前檢測(cè)很重要! 好了,今天就聊到這,我們下期再見(jiàn)!

         
         
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