大家好，我們又見面了，最近這段時間遇到了許多案例，今天給大家分享一個比較有意思的檢測案例，

前幾天接到一個事故排查檢測訂單，是一臺17款的斯柯達明銳，我和客戶電話聯(lián)系后，了解到客戶是一名貨拉拉專車司機，想買這輛車來跑滴滴專車。

因為不懂二手車也不了解二手車，所以找到我們幫忙把關，和客戶約定好時間后，簡單地整理了檢測設備，就出發(fā)了。

來到檢測地點后，看到客戶已經(jīng)到了，然后和客戶一起去某車行看車，結果車行老板說車已經(jīng)開到車管所準備過戶去了……，這么急著過戶？憑我多年的檢測鑒定經(jīng)驗來說，這輛車一定有什么不可告人的秘密。

隨后我和客戶還有車行老板一同前往車管所，還好去得及時，車輛還沒過戶只是把車牌取了，于是客戶這邊和車行老板溝通一下說把車開到附近的空地上先檢測了再過戶，

好了，終于可以開始正時檢測了，首先我們從車頭開始。

打開引擎蓋，大家可以看到該車改了燃氣，是一個油氣兩用的車，可能這也是客戶為什么買這輛車的原因吧，檢查完車頭后總得來說沒有什么大問題，就是一些基本的檢修和小刮小蹭，接著我們繼續(xù)檢查車輛結構件，按照從左到右的順序開始。

當我檢查到左C柱的時候發(fā)現(xiàn)了一些問題，C柱噴漆修復、焊點消失……

果然如我所料該車左C柱切割了，妥妥的事故車一枚，我們接著檢查，

右側還好沒什么問題，與車頭差不多也是一些輕微的刮蹭碰撞，內(nèi)飾檢查我們看到座椅拆拆，前后排座椅均有后期包皮，然后我們繼續(xù)檢查底盤。

通過上圖大家可以看到發(fā)動機變速箱連接處滲油，左后翼子板下方內(nèi)側焊點修復，左后防撞梁變形，結合左C柱切割的情況再加上底盤左側左后的情況，說明該車左側左后發(fā)生過較大的碰撞事故，同時也明車行老板為什么那么急著過戶了。

檢測完以后，我把檢測的詳細情況告訴了客戶，客戶得知車況后也是捏了一把冷汗，告訴我說還好找了我們驗車幫檢測把關，不然一不小心就入坑了。