大家好，我是驗車幫南京的驗車師，劉師傅。時常會聽到委托人說：我從朋友那買的，他應該不會騙我的。這類檢測往往是購后用車感覺到異常了，才想起叫檢測，這一類的檢測訂單往往的結果都是友盡。

正如今天接到檢測訂單，背景是：委托人從車商朋友那購買了一臺代步車，委托人雖然不懂檢測，但是也看到座椅螺絲生銹和一些配件生銹，也擔心泡水車，朋友解釋原車主是沿海城市的用車環(huán)境，一點點生銹是正常的，這車才一萬多公里，非常精品。

委托人出于信任也就購買了，當車輛行駛數(shù)千公里后，去修理廠做保養(yǎng)的時候，修車師傅友情提醒他找第三方檢測確認一下車況。

因為委托人急切想證實是不是泡水車，開始檢測車輛的時候我們就從內飾開始，首先最直觀看到主副駕座椅的固定螺絲、骨架、附件銹跡斑斑，而且是明顯水泡的那種很刮手的塊狀銹跡，滑軌那還有很明顯的泥土沉積。

 

 

座椅的涉水現(xiàn)象這么明顯，我們就接著拆開副駕門檻進行觀察，果不其然門檻里還有未清理干凈的泥沙痕跡，線束也有后期處理的痕跡，海綿上也還有污漬殘留。

 

我們繼續(xù)排查中控情況，發(fā)現(xiàn)中控內骨架也有銹蝕痕跡，點煙器底座也有明顯的銹蝕痕跡。

 

為了進一步確認水侵高度，我們排查到B柱飾板內的固定螺絲有明顯的霉斑，備胎也有明顯的銹蝕痕跡。

 

看到飾板下的這些銹蝕痕跡，委托人已經(jīng)怒不可遏了，為了進一步坐實，我拿出我們驗車神器——在后排座椅的排水孔內找到了泥土及霉斑的痕跡。

 

至此，我們已經(jīng)可以確定車輛有泡水風險，在未完全拆解的情況下，預判水位高度在座椅以上，中控出風口以下。委托已經(jīng)知道結果了，放棄了車輛的其他項目的檢測，最后咨詢我，公里數(shù)是否真實，我看了表顯1.9萬公里，但是看了一眼剎車盤都已經(jīng)磨損嚴重，且輪胎都磨至安全線了，委婉告知委托人，需要較大公里數(shù)才能磨損到這種程度。

委托人又震驚又氣憤，他的一片信任換來的卻是“欺騙”，委托人致電給車商朋友，協(xié)商的結果是退車退款。這個案例分享，也是告知大家，購車前告知是海邊車或者生銹正常的，建議找第三方做好檢測，規(guī)避風險。