前幾天，一篇報道《某寶馬“官方認證”二手車買到泡水車》引起了老中醫(yī)的注意，東家是個洋大人，掌柜子又是半吊子，請了個師爺竟然是個假行家，遇到主顧是賊膽大，四人做了單“認證車”的生意，結(jié)果搞得全網(wǎng)都罵4S店認證二手車都是騙人的。

感興趣的可以自己找來看看——消費者在西安某寶馬4S店購買了一輛上牌僅一年、里程數(shù)1萬多公里的“官方認證”二手寶馬三系轎車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這車竟是一輛泡水車！很多同學(xué)問我這個會不會退一賠三？

因為這個案子法院還沒有判，現(xiàn)在讓我下結(jié)論，萬一判決不是我分析的那樣，且不是打臉？所以啊，前面跟同學(xué)們聊過，老中醫(yī)有一個搭檔--方律師。我就把這篇文章轉(zhuǎn)發(fā)給他看看，想聽聽他從法律角度的分析，沒過多久，律師馬上丟了一份判決書給我，讓老中醫(yī)我自己品。定睛一看，樂了，這判決書中的被告正是某升——只不過是杭州的一家！

 

那好，西安某升4S店的事我們先放一放，我們就來嘮一嘮這杭州某升4S店攤上了什么事？

 

話說2017年2月，王女士來到杭州某升之星選車，提走了一輛帥氣的進口白色奔馳CLS轎跑,然后開開心心地開去車管所上牌。

 

到了車管所，工作人員發(fā)現(xiàn)，這車有點問題，報關(guān)單、車輛一致性證書參數(shù)上都寫得很清楚，應(yīng)該是19寸的輪轂輪胎，但王女士開過來的這新車分明是18寸的舊輪轂舊輪胎，這車涉嫌私自改裝？不能上牌！

 

王女士一聽，下巴差點掉在地上，趕緊找某升之星協(xié)商解決，某升之星拒絕。王女士無奈又向大名鼎鼎的浙江電視臺1818黃金眼欄目組求助，某升之星還是拒絕，這樣來回拉扯，5個月就過去了。

 

于是，2017年8月，王女士將某升之星告上了法庭，要求退購車款66萬，退服務(wù)費1萬，三倍賠償購車款198萬，賠償保險費2萬！

 

法庭上，某升之星是這樣說的：

1.那輛車在運輸過程中原裝輪轂擦傷了，到店后19寸輪胎沒貨，就臨時給車換上了18寸的舊輪胎，用來做展車。后來王女士來看車，那時CLS就這一輛展車，我們就降價12萬賣給了王女士。

2.輪胎外側(cè)都有標(biāo)號，大小一目了然，想隱瞞也隱瞞不了。賣車過程中我們告訴過王女士輪轂的事，王女士也核對過，她很清楚這輛車的輪胎是換過的。

3.18寸輪轂和19寸輪轂差價很小，我們沒必要故意替換，給自己找這么大麻煩。

4.犯多大錯，就擔(dān)多大責(zé)任。這事情王女士也沒多少損失，現(xiàn)在就張口要我們賠198萬，對我們不公平，不合理！更何況我們賣車時還給她優(yōu)惠了12萬。再說，輪廓輪胎尺寸是小了一號，但并不影響車子的性能。

5.說到底，是因為我們管理有疏忽，但絕對沒有故意欺詐。糾紛發(fā)生后，我們一直在解決，是王女士獅子大開口，不接受我們的方案。

所以說，我們最多是違約，不應(yīng)該三倍賠償。

 

判決書上，法官是這么說的：

1.王女士是買的新車，一般來說，車輛應(yīng)該什么都是新的；如果有零部件的更換，自然會影響到消費者的購買選擇。

2.王女士買的這臺車輪轂輪胎確實被換小了，你某升之星不管是出于什么原因把輪轂輪胎換了，賣車時都應(yīng)該主動、明確、具體地告知王女士。但問題是，你某升之星拿不出證據(jù)證明自己把這事告訴過王女士。同時，你某升之星說，如果沒有告訴過王女士更輪轂換輪的事，就不會降價12萬把車賣給王女士，這話，依據(jù)不足。

3.欺詐有兩種，一種是故意給別人說假話，還有一種是故意不給別人說真話。把一輛新車的輪轂輪胎換成舊的，還換小了一號，肯定應(yīng)該主動給消費說清楚。你某升之星拿不出證據(jù)證明自己把這事告訴過王女士，那就是沒有把事實告訴王女士，就是“故意不給被人說真話”。

4.某升之星說，換輪轂是因為路上擦傷了，店里又沒19存現(xiàn)貨。但問題是，你某升之星拿不出證據(jù)證明你所說的情況，不能證明你有正當(dāng)理由可以更換這輛車的原裝輪轂輪胎，更不能證明你有正當(dāng)理由可以不把這個事情告訴王女士。

5.某升之星還說，18寸輪轂和19寸輪轂差價很小，沒有欺詐動機，但是否獲取多少經(jīng)濟利益，并不是認定欺詐的構(gòu)成要件。

6.作為專業(yè)的汽車銷售商以及汽車銷售人員，應(yīng)足夠了解店內(nèi)每一輛車的具體情況，尤其在買賣合同發(fā)生期間，CLS僅此一輛，輪轂與輪胎作為車輛重要且明顯的組成部分，其瑕疵表現(xiàn)明顯?？梢?，某升之星隱瞞上述情況，目的是為了追求或放任王女士購買這輛車，某升之星存在嚴(yán)重的主觀過錯，主觀故意明顯，構(gòu)成銷售欺詐。

 

所以，一審判決如下：

1.某升之星退還王女士購車款66萬、服務(wù)費1萬，王女士把車還給某升之星；

2.某升之星向王女士賠償三倍購車款198萬、保險費2萬！

 

某升之星當(dāng)然不服，上訴。結(jié)果，二審維持一審判決！

更值得注意的是，2019年4月，這個案子入選了2018年度中國十大影響性訴訟！

【案例價值】

本案明確了為生活消費而購買汽車的買賣合同可適用《消費者權(quán)益保護法》,將沒有正當(dāng)理由不披露對公平交易有重大影響的商品信息認定為欺詐，發(fā)展了欺詐性銷售的認定標(biāo)準(zhǔn)，對于類似案件的處理具有指導(dǎo)意義。

乘用車銷售是近年高發(fā)的消費者合同糾紛，善用消費者權(quán)益保護法規(guī)定的懲罰性賠償是規(guī)范汽車銷售市場的有力措施之一。對于違反重大交易信息告知義務(wù)的行為，適用懲罰性賠償制裁不誠信銷售行為，有助于維護健康、有序的市場秩序。本案對于促使汽車銷售商、生產(chǎn)商改善營銷環(huán)境，提升消費體驗與品質(zhì)，善待維權(quán)消費者，具有教育警示意義。

 

好，故事老中醫(yī)是品完了，不知道你品出了什么嗎？重點已在文中標(biāo)出，接下來再說幾句

對于消費者而言：

1.不管是買新車或是二手車，都要留個心眼，請專業(yè)驗車師認真驗個車還是很有必要的；

2.遇到車有問題，第一時間固定證據(jù)，有理有據(jù)地跟車商溝通解決方案；

3.要敢于維權(quán)，也要善于維權(quán)。

 

對4S店二手車而言：

1、低調(diào)一點，再低調(diào)一點，莫要打著“官方”“廠家”旗號，行擾亂二手車誠信體系之事，肆意篡改里程數(shù)、維保記錄、對事故車輕描淡寫，或是捆綁個廠家所謂的質(zhì)保就可以膽大妄為，這些在當(dāng)今社會是行不通的，放下身段，虛心學(xué)習(xí)，別再外行指揮內(nèi)行。

2.大多數(shù)情況下，消費者都是多次嘗試溝通解決無果后才訴至法院的；但車商遇到糾紛，如果真是自己的錯，就退一步海闊天空，事故車就收回來，大不了再賣一次，不要親手把消費者逼上法庭，最后讓自己損失更大；

3.車輛的售前檢測和整備是必要的，4S店完全可以開放心態(tài)，敢于接受任何第三方檢測，說不定第三方幫你發(fā)現(xiàn)問題也就及時化解一次危機；

4.凡事留痕。但凡能證明自己不存在欺詐的證據(jù)，一定要事先有意識地收集整理，車商也要學(xué)會保護自己！

做人留一線，日后好相見，我是略懂法律常識的汽車鑒定人，偶爾在抖音現(xiàn)身說法（校長不說車）關(guān)注我，讓你少走彎路。

那么回到文章開頭，關(guān)于西安某寶馬4S店出售“官方認證車”是不是構(gòu)成欺詐而應(yīng)三倍賠償呢？