人民法院對外委托司法鑒定機構(gòu) 商務(wù)部備案二手車鑒定評估機構(gòu) | 全國服務(wù)熱線 4008-937-911 |
前幾天,一篇報道《某寶馬“官方認證”二手車買到泡水車》引起了老中醫(yī)的注意,東家是個洋大人,掌柜子又是半吊子,請了個師爺竟然是個假行家,遇到主顧是賊膽大,四人做了單“認證車”的生意,結(jié)果搞得全網(wǎng)都罵4S店認證二手車都是騙人的。
感興趣的可以自己找來看看——消費者在西安某寶馬4S店購買了一輛上牌僅一年、里程數(shù)1萬多公里的“官方認證”二手寶馬三系轎車,結(jié)果發(fā)現(xiàn)這車竟是一輛泡水車!很多同學(xué)問我這個會不會退一賠三?
因為這個案子法院還沒有判,現(xiàn)在讓我下結(jié)論,萬一判決不是我分析的那樣,且不是打臉?所以啊,前面跟同學(xué)們聊過,老中醫(yī)有一個搭檔--方律師。我就把這篇文章轉(zhuǎn)發(fā)給他看看,想聽聽他從法律角度的分析,沒過多久,律師馬上丟了一份判決書給我,讓老中醫(yī)我自己品。定睛一看,樂了,這判決書中的被告正是某升——只不過是杭州的一家!
那好,西安某升4S店的事我們先放一放,我們就來嘮一嘮這杭州某升4S店攤上了什么事?
話說2017年2月,王女士來到杭州某升之星選車,提走了一輛帥氣的進口白色奔馳CLS轎跑,然后開開心心地開去車管所上牌。
到了車管所,工作人員發(fā)現(xiàn),這車有點問題,報關(guān)單、車輛一致性證書參數(shù)上都寫得很清楚,應(yīng)該是19寸的輪轂輪胎,但王女士開過來的這新車分明是18寸的舊輪轂舊輪胎,這車涉嫌私自改裝?不能上牌!
王女士一聽,下巴差點掉在地上,趕緊找某升之星協(xié)商解決,某升之星拒絕。王女士無奈又向大名鼎鼎的浙江電視臺1818黃金眼欄目組求助,某升之星還是拒絕,這樣來回拉扯,5個月就過去了。
于是,2017年8月,王女士將某升之星告上了法庭,要求退購車款66萬,退服務(wù)費1萬,三倍賠償購車款198萬,賠償保險費2萬!
法庭上,某升之星是這樣說的:
1.那輛車在運輸過程中原裝輪轂擦傷了,到店后19寸輪胎沒貨,就臨時給車換上了18寸的舊輪胎,用來做展車。后來王女士來看車,那時CLS就這一輛展車,我們就降價12萬賣給了王女士。
2.輪胎外側(cè)都有標(biāo)號,大小一目了然,想隱瞞也隱瞞不了。賣車過程中我們告訴過王女士輪轂的事,王女士也核對過,她很清楚這輛車的輪胎是換過的。
3.18寸輪轂和19寸輪轂差價很小,我們沒必要故意替換,給自己找這么大麻煩。
4.犯多大錯,就擔(dān)多大責(zé)任。這事情王女士也沒多少損失,現(xiàn)在就張口要我們賠198萬,對我們不公平,不合理!更何況我們賣車時還給她優(yōu)惠了12萬。再說,輪廓輪胎尺寸是小了一號,但并不影響車子的性能。
5.說到底,是因為我們管理有疏忽,但絕對沒有故意欺詐。糾紛發(fā)生后,我們一直在解決,是王女士獅子大開口,不接受我們的方案。
所以說,我們最多是違約,不應(yīng)該三倍賠償。
判決書上,法官是這么說的:
1.王女士是買的新車,一般來說,車輛應(yīng)該什么都是新的;如果有零部件的更換,自然會影響到消費者的購買選擇。
2.王女士買的這臺車輪轂輪胎確實被換小了,你某升之星不管是出于什么原因把輪轂輪胎換了,賣車時都應(yīng)該主動、明確、具體地告知王女士。但問題是,你某升之星拿不出證據(jù)證明自己把這事告訴過王女士。同時,你某升之星說,如果沒有告訴過王女士更輪轂換輪的事,就不會降價12萬把車賣給王女士,這話,依據(jù)不足。
3.欺詐有兩種,一種是故意給別人說假話,還有一種是故意不給別人說真話。把一輛新車的輪轂輪胎換成舊的,還換小了一號,肯定應(yīng)該主動給消費說清楚。你某升之星拿不出證據(jù)證明自己把這事告訴過王女士,那就是沒有把事實告訴王女士,就是“故意不給被人說真話”。
4.某升之星說,換輪轂是因為路上擦傷了,店里又沒19存現(xiàn)貨。但問題是,你某升之星拿不出證據(jù)證明你所說的情況,不能證明你有正當(dāng)理由可以更換這輛車的原裝輪轂輪胎,更不能證明你有正當(dāng)理由可以不把這個事情告訴王女士。
5.某升之星還說,18寸輪轂和19寸輪轂差價很小,沒有欺詐動機,但是否獲取多少經(jīng)濟利益,并不是認定欺詐的構(gòu)成要件。
6.作為專業(yè)的汽車銷售商以及汽車銷售人員,應(yīng)足夠了解店內(nèi)每一輛車的具體情況,尤其在買賣合同發(fā)生期間,CLS僅此一輛,輪轂與輪胎作為車輛重要且明顯的組成部分,其瑕疵表現(xiàn)明顯??梢?,某升之星隱瞞上述情況,目的是為了追求或放任王女士購買這輛車,某升之星存在嚴(yán)重的主觀過錯,主觀故意明顯,構(gòu)成銷售欺詐。
所以,一審判決如下:
1.某升之星退還王女士購車款66萬、服務(wù)費1萬,王女士把車還給某升之星;
2.某升之星向王女士賠償三倍購車款198萬、保險費2萬!
某升之星當(dāng)然不服,上訴。結(jié)果,二審維持一審判決!
更值得注意的是,2019年4月,這個案子入選了2018年度中國十大影響性訴訟!
【案例價值】
本案明確了為生活消費而購買汽車的買賣合同可適用《消費者權(quán)益保護法》,將沒有正當(dāng)理由不披露對公平交易有重大影響的商品信息認定為欺詐,發(fā)展了欺詐性銷售的認定標(biāo)準(zhǔn),對于類似案件的處理具有指導(dǎo)意義。
乘用車銷售是近年高發(fā)的消費者合同糾紛,善用消費者權(quán)益保護法規(guī)定的懲罰性賠償是規(guī)范汽車銷售市場的有力措施之一。對于違反重大交易信息告知義務(wù)的行為,適用懲罰性賠償制裁不誠信銷售行為,有助于維護健康、有序的市場秩序。本案對于促使汽車銷售商、生產(chǎn)商改善營銷環(huán)境,提升消費體驗與品質(zhì),善待維權(quán)消費者,具有教育警示意義。
好,故事老中醫(yī)是品完了,不知道你品出了什么嗎?重點已在文中標(biāo)出,接下來再說幾句
對于消費者而言:
1.不管是買新車或是二手車,都要留個心眼,請專業(yè)驗車師認真驗個車還是很有必要的;
2.遇到車有問題,第一時間固定證據(jù),有理有據(jù)地跟車商溝通解決方案;
3.要敢于維權(quán),也要善于維權(quán)。
對4S店二手車而言:
1、低調(diào)一點,再低調(diào)一點,莫要打著“官方”“廠家”旗號,行擾亂二手車誠信體系之事,肆意篡改里程數(shù)、維保記錄、對事故車輕描淡寫,或是捆綁個廠家所謂的質(zhì)保就可以膽大妄為,這些在當(dāng)今社會是行不通的,放下身段,虛心學(xué)習(xí),別再外行指揮內(nèi)行。
2.大多數(shù)情況下,消費者都是多次嘗試溝通解決無果后才訴至法院的;但車商遇到糾紛,如果真是自己的錯,就退一步海闊天空,事故車就收回來,大不了再賣一次,不要親手把消費者逼上法庭,最后讓自己損失更大;
3.車輛的售前檢測和整備是必要的,4S店完全可以開放心態(tài),敢于接受任何第三方檢測,說不定第三方幫你發(fā)現(xiàn)問題也就及時化解一次危機;
4.凡事留痕。但凡能證明自己不存在欺詐的證據(jù),一定要事先有意識地收集整理,車商也要學(xué)會保護自己!
做人留一線,日后好相見,我是略懂法律常識的汽車鑒定人,偶爾在抖音現(xiàn)身說法(校長不說車)關(guān)注我,讓你少走彎路。
那么回到文章開頭,關(guān)于西安某寶馬4S店出售“官方認證車”是不是構(gòu)成欺詐而應(yīng)三倍賠償呢?