首先,我想對前幾天的撕逼大戰(zhàn)發(fā)表自己的看法:什么專車?什么黑車?都不如自己有車,于是,就想買個車了。
買什么車呢?手里滿打滿算可以動用的錢不超過十萬。如果加上購置稅保險等等,車價在8萬以里才可以。而且要考慮上牌的費用。
本來做著這一行,別人買車也咨詢過我多少次,心想,8萬以下的車比比皆是,有什么難選的?
可是,還真是難選呢。
本來,這些年我一直想的是合資小車,本人身量小,跟大車不太相配;家里只有一個女兒,還有兩只不算太大的狗狗,小車身量小,閃轉騰挪方便。日本車不錯,但心里總有個解不開的結,不予考慮。心里比較過
福特嘉年華、
東風標致207、和
東風雪鐵龍(
微博)C2。嘉年華是福特經典小車,發(fā)動機不錯,變速箱也是五速自動,而且新款還用上了雙離合,但是如果要高配,就要11萬,辦下來也得13萬了,預算超支;207呢,底盤穩(wěn),也皮實,但是實在看不過合并那個多少年不變的四速變速箱,如果要選207,還不如選C2,同樣的東西,只不過外殼不同,就便宜了一萬多。而且,C2的高配也在預算之內。但是一查C2的配置,還是算了吧,沒天窗,沒GPS,液晶屏就更不用想了,一想著出遠門還要再配一個GPS,開快一點掉下來就心里煩,更不說放哪也不順眼。
再說,人家都說我天天贊美自主品牌,輪到買車了,卻不考慮自主品牌,嘴上一套,心里一套,我不想落這個名聲。其實現(xiàn)在自主品牌質量都跟合資差不多,而全配置全,價格卻低了好幾萬。還是自主品牌好吧。
于是就問幾個自主品牌的圈內朋友。有沒有合作價???異口同聲說沒有。也可以理解,自主品牌普遍單車利潤低,給你打個85折,這車就一分不賺了,也不忍心。
比亞迪說,可以跟經銷商說一聲,拿個最低價,然后售后服務有保證就是了。長城說,我們不能私下跟經銷商打招呼,打了招呼要被處分的,哎,幾千元的事,干嘛害人家違紀,犯不上。自己找經銷商去談,是可以爭取到一些優(yōu)惠的。
大興這兒正好有一家比亞迪4S店。去談了一下,速銳1.5T六速手動的高配,給便宜7000元。買車當然是白色好,晚上顯眼,安全。配置齊全,天窗,中控液晶屏,GPS,倒車雷達,一應俱全。但是,它怎么這么大呀,我本來只想要個兩廂的小車的。銷售顧問說,人家都想車大,你卻嫌車大,我說,沒辦法,我就是喜歡小車。那比亞迪以前的F3R呢?他說停產了。哦。再也沒有別的兩廂車?他說沒有。他想要跟我講三廂車的好處,寬大,安全什么的,我讓他打住。我的職業(yè)是這行,清楚得很。
還是速銳吧,7.58萬,外加車船附加費以及保險什么的1.5萬,還行,在預算之內。當然,除了車太大,以及品牌力略低面子不好看,這車真值。
但還是不甘心,想要看看嘉年華。小車,挺漂亮。但是,一看配置,跟自主品牌一比,跟裸車似的。再說雙離合,我到底是沒法放心,萬一我點子背就遇上了呢?罷了罷了。再說多出幾萬元,劃不來。
只是還是想要小車。再看看其它自主品牌,長城吧,SUV多,我不怎么喜歡SUV,轎車也只有C30,C50,之前我心儀的精靈和
炫麗,全停產了。唉。
奇瑞QQ?算了,又太小了,我只想要A0級的,A00的,不適合我了。
長安最近倒是有個致尚很不錯,漂亮,配置也好。但是最低配的起步價也趕上速銳1.5T了。有渦輪增壓,但都是10萬以上,而且是新車,經銷商那里不會有優(yōu)惠,辦下來,怎么也得12萬以上,1.6自然吸氣最低配的,7.79萬,真還不如買個速銳。
帝豪EC7不錯,是吉利的當家車型。只是,車型上市已經有好幾年了,造型算不上時尚,而且配置也不如比亞迪。說實話,如果是前幾年,肯定不考慮比亞迪。但是這兩年以來比亞迪痛定思痛,在質量上努力整改,其成果我是信得過的。只是,為什么沒有兩廂車?為什么沒有小車?并不是所有人都喜歡大車啊。而且,為什么沒有自動檔的呢?我一開始就開手動的,所以能接受手動,如果一般女性呢,人家就只能開自動的,怎么辦?豈不是又失去了一個客戶?
其實不少自主品牌都是如此,車型不全。上一款新車,就只一種發(fā)動機,一個排量,還有就是狗熊掰棒子,掰一個丟一個,本來有前途的某些車型,都給停產了。無奈,底子薄,顧不過來,只能選俏銷的車來生產。相比人家合資品牌,只要你去了人家店子,就有足夠寬的車型譜系讓你選,基本上一張網,消費者進去就被網住了。而這個網,絕對不是靠“銷售顧問不停地死纏濫打”織成的網。
還是在糾結,到底選哪款呢?如果錢再多些就好了。可是想想花二十萬買個A級車,我也未必就愿意。罷了罷了,再想想吧。過幾天再去試駕一下速銳,致尚,帝豪,嘉年華,再決定吧。
這還是我自己買車,我還算比較懂車這一行,了解汽車,一般消費者買車,該是如何一個糾結法呢?想想之前在微信上,有人讓我推薦車,我推薦一款他否定一款,然后再問一堆的車型,我再一個個回答,那時我真是煩透了,現(xiàn)在想想,也難怪了。
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